E' sempre più noto che le varie restrizioni "tappano" sempre più i motori, ho avuto modo di guidare la 500L 1.3mjet 96cv, purtroppo i 96cv sembrano inesistenti, o almeno i 96cv dichiarati sembrano esserci solo in fase di progettazione del motore senza catalizzatore. Lo stesso vale per il vecchio 1.2 8v 60cv della lancia Y (prima serie), che nonostante il monoiniettore sembra molto più reattivo e corposo degli attuali 1.2 8v da 60cv. Quindi mi chiedo, quanto può tappare un catalizzatore su un motore? credo che dagli €4 in poi un buon 10/15%