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Presentazione Fiat Uno (1983)

Discussione in 'Storia dell'automobile' iniziata da Esepoi Tenepenti, 30 Gennaio 2014.

  1. Esepoi Tenepenti

    Esepoi Tenepenti Utente Avanzato

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    Fiat Marea Weekend 1.6 16V - 182A4000 - 76 kW -103 Cv - 06/1998
    Presentazione della Fiat Uno, l'auto italiana degli anni ottanta. Presenti Gianni Agnelli e il presidente della Repubblica Sandro Pertini. La Uno al centro NASA di Cape Canaveral.

     
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  2. Bl4Ck^

    Bl4Ck^ Utente Avanzato Autore di Tutorial Specializzato

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    Splendida macchina ;)
     
  3. massy72

    massy72 Ospite

    Io ho avuto la uno 60s,usata,la macchina era del 1989,comprata con 90000 km nel 1996 e rivenduta nel 2001 con 170000 km,mai un problema al motore ne spie varie accese,se non interventi di poco conto,mi sono quasi pentito di averla venduta cosi' in fretta!Era una piccola grande macchina!
     
  4. Sloop93

    Sloop93 Autore di Tutorial

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    Fiat Cinquecento Sporting 1.1 8v FIRE SPI.
    Una macchina geniale e rivoluzionaria.
     
  5. Esepoi Tenepenti

    Esepoi Tenepenti Utente Avanzato

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    Stamattina dal mio elettrauto ho trovato questo bellissimo esemplare in perfette condizioni di meccanica e carrozzeria.
    Ho conosciuto il simpatico proprietario, un signore di 80 anni che in 24 anni che possiede questa bellissima Fiat Uno 1.1 Fire ha percorso solamente 62.000 km.
    2014-02-01-0539.jpg
     
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  6. massy72

    massy72 Ospite

    quella è un'occasione!!!
     
  7. Esepoi Tenepenti

    Esepoi Tenepenti Utente Avanzato

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    Fiat Marea Weekend 1.6 16V - 182A4000 - 76 kW -103 Cv - 06/1998
    Non la vende, mi ha detto che la regalerà al nipote diciassettenne quando prenderà la patente.
     
  8. massy72

    massy72 Ospite

    ah,ho capito,beh ,avrà subito un'auto storica tra le mani
     
  9. enzomaxxtro

    enzomaxxtro

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    Fiat Punto 2 (188), 1.2 8v, 2002
    bella questa sezione, mi piace perché ho il pallino di accumulare foto di interni auto storiche :) :)

    grandissima auto, secondo me ha dominato la scena dalla metà anni 80 fino alla metà anni 90 surclassata dalla Punto....

    di quest'auto mi piace ancora oggi la linea, soprattutto anteriore e la plancia interna.
     
  10. skodafabia

    skodafabia Ospite

    famosa anche perchè era l'auto più rubata in italia :)
    --- Messaggio doppio unito, 10 Marzo 2014, Data messaggio originale: 10 Marzo 2014 ---
    resa celebre anche dal modello Turbo i.e. ...una cattivissima
     
  11. enzomaxxtro

    enzomaxxtro

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    Fiat Punto 2 (188), 1.2 8v, 2002
    quel motore a i.e. era il primo motore italiano con iniezione elettronica? prima della Uno che io sappia non c'erano motori simili....ricordo la Tipo ma quella venne dopo
     
  12. skodafabia

    skodafabia Ospite

    Ummh...credo di no.
    Su wikipedia puoi leggere che il turbo i.e. della FIAT UNO venne presentato il 1985 derivato della FIAT X1-9.
    La FIAT X1-9 è stata prodotta dal 1972-1989. L'adozione dell'iniezione elettronica è avvenuta in occasione dell'esportazione in america, non si capisce bene in quale anno ma comunque leggendo più avanti si puó concludere che già nel 1978 l'auto era presente sul mercato americano.
    Quindi c'era almeno un modello FIAT fra 1978 e 1985 che aveva un motore ad iniezione elettronica.

    http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Uno
    http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_X1/9
     
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  13. mirklan

    mirklan

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    Quanti ricordi con questa macchina gustatevi il video
     
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  14. yuko

    yuko Utente Avanzato Autore di Tutorial Specializzato

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    Fantastica, giusto qualche settimana fa una in ottime condizioni mi aveva superato, l'ho guardata tutta passare manco fosse una ferrari :D
     
  15. Bl4Ck^

    Bl4Ck^ Utente Avanzato Autore di Tutorial Specializzato

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    peccato per quel motore, che era proprio una porcata lol
     
  16. mirklan

    mirklan

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    Io l'ho avuta e posso dirti che il motore mi ha abbandonato a 200000km a parte la cinghia fatta a 90000km e revisione della turbina ma per il resto il motore pur avendo 105cv soddisfazioni me ne ha date senza alcun problema ,ogni 10000km facevo il cambio dell'olio e del filtro da solo senza alcuna elaborazione invece quelle dei miei amici non arrivavano a 100000 che avevano problemi alla guarnione della testata alla turbina ecc.....perche'avevano 40 e addirittura 60 cv piu di me il motore se lo tratti bene dura di piu'(sottinteso ovvio)
     
  17. Bl4Ck^

    Bl4Ck^ Utente Avanzato Autore di Tutorial Specializzato

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    si, ma è una questione di progettazione era fatto veramente male (aveva il lato caldo dalla stessa parte di quello freddo) in oltre la testata presenteva innumerevoli problemi, tu sei stato fortunato ma tanti dovevano far risaldare la testa come se fosse un tagliando ordinario lol
     
  18. Loryz

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    Ragazzi ho unito le discussioni visto che in questa si stava già parlando della uno.
     
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  19. mirklan

    mirklan

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    Ciao BI4Ck tutti i torti non ti do'
     
  20. Salva-Racing

    Salva-Racing Moderatore Membro dello Staff Youtuber Utente Avanzato Autore di Tutorial

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    grandissima la uno... una delle poche macchine che se spaccavi la cinghia di distribuzione,cambiavi la cinghia e ripartivi!
    Non parliamo poi della uno 1.4 turbo i.e. potentissima!!!!:sneaky:
     
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