Pompa spurgo olio freni/frizione fai da te

[enoz]

salve a tutti voglio condividere un esperienza con voi.un giorno mi sono ritrovato a cambiare dischi pastiglie e olio freni di una 147 di un amico ed ero senza aiutante per lo spurgo allora gira che ti rigira trovo un video e cerco di riprodurre artigianalmente la pompa con mio stupore non solo finzionante ma anche robusta ed economica
smontiamo lo spruzzino a pressione
togliamo il filtro dal tubicino
smontiamo il cilindro
smontiamo la valvola situata in fondo e la montiamo al contrario
togliamo la base dell asta. lo foriamo con punta da 5
tagliamo un tubicino
rimontiamo il tubicino ed al contrario la base
rimontiamo il cilindro ed abbiamo una pompa a pressione di circa 500ml di capienza
non andate con il liquido all altezza del cilindro

 

[lubo51]

confermo.....il video si trova su you tube...io mi sono messo davanti al monitor con lo
spruzzino in mano ed ho seguito passo-passo le modifiche da fare,tutto abbastanza semplice..ho avuto qualche problema nel forare la valvolina di plastica,ma questo perchè
avevo un punta che non tagliava e perciò,poi, non ho forato neanche la valvola gialla di metallo...ho attaccato un tubo trasparente più grosso...comunque,come prova,ho messo
un litro d'acqua in un contenitore...ho dato delle pompate allo spruzzino...abbassata la levetta,l'acqua, in poco tempo, è passata dal contenitore allo spruzzino..confermo altrettanto che se non s'inserisce il tubo finale,non bisogna trapassare non più di 500/700
ml nello spruzzino..pena la fuori uscita del liquido dallo stesso.
un saluto.

 

[The Homemade Man]

Ottima testimonianza
Pensa che ho comprato tempo fa lo spruzzino a pressione per trasformarlo in pompa per i freni, ma è ancora imballato. Chissà che non sia la volta buona che lo trasformo.

 

[lubo51]

provaci...sembra una cosa complicata ma non lo è....trova il video su you tube(non so
inserire l'indirizzo),la lingua è spagnola/portoghese boooh...io bloccavo le immagini nel
punto che mi interessava ed eseguivo la modifica..viene tutto più semplice.
comunque,sembra che @enoz l'abbia testato"sul campo"...se potesse dare le sue impressioni...
un saluto.

 

[Pike]

A questo punto manca solo un video di cui mettere il link

 

[enoz]

ecco il link
personalmente la trovo una soluzione accettabile e credo che al prossimo utilizzo vi posto un video.l unica cosa io ho smontato la parte in metallo,dove esce il getto, ed ho forato la parte anteriore per inserire il tubo, poi ho rimontato le 2 parti e credo che il tubo in questa maniera sia ben stretto e non fa passare aria

 

[The Homemade Man]

In realtà dell'argomento ne avevamo già parlato. Erano stati messi video e foto. @gioe e, forse @giandula mi pare che avessero già realizzato qualcosa.
Ma non riesco a trovare la discussione, comunque era all'interno di un discorso più ampio, quindi è un bene che adesso esista un thread dedicato

 

[giandula]

eccolo, se era il mio topic c'e' di altri non lo so, ma io ho realizzato questo sistema e funziona benissimo su qualsiasi auto..https://lnx.ilpuntomanutenzione.it/forum/threads/renault-clio-3-1-2-spurgo-aria-pompa-abs.8988/#post-146955 fate scorrere il post e troverete le immagini

 

[The Homemade Man]

Grazie per averlo postato.
Ma non è la discussione a cui facevo riferimento.
Mi ricordo di un discorso fatto ben prima, con alcuni video (non nostri)

 

[lubo51]

salve...oggi,dovendo sostituire dischi e pastiglie alla mazda,ho colto l'occasione per provare lo spruzzino modificato...sulla mazda,avendo la vaschetta-olio per la frizione separata da quella per i freni,ho provato a sostituire l'olio-frizione.

questa è la pompa secondaria

questo è lo spruzzino modificato

che dire...come idea di base,la cosa funziona...il liquido lo aspira...ma,almeno nel mio caso,la cosa non mi ha soddisfatto....in mezz'ora ha aspirato pochissimo liquido.
quando l'ho provato con l'acqua,in pochissimo tempo ne ha succhiato quasi un litro.
forse l'olio è più denso dell'acqua e scorre meno?o il fatto che il tubo non è in un pezzo unico?.....booo...
un saluto

 

[Pike]

forse l'olio è più denso dell'acqua e scorre meno?

Acqua 1g/l.
DOT4 1,05g/l
Diciamo che è la viscosità che cambia le cose.

o il fatto che il tubo non è in un pezzo unico?

Anche questo pesa parecchio, riduce la pressione massima ottenibile di vuoto.

 

[Il Bonna]

Hai tolto il tappo dalla vaschetta dell' olio? Perché se non togli il tappo non riesci ad aspirare.

 

[lubo51]

@Pike...allora hai comfermato i miei dubbi.
@Il Bonna...mi hai fatto venire qualche dubbio...di sicuro ho iniziato con il tappo chiuso,
poi ho aggiunto dell'olio ed ho lasciato la vaschetta senza tappo,per rimetterlo poco dopo...a questo punto,trovando una soluzione per un tubo unico,ci riproverò ancora.
vi ringrazio.
un saluto.

 

[Pike]

@lubo51 ci sono novità?

 

[lubo51]

@Pike ..purtroppo no...l'intoppo è nel procurarmi un'adattatore tipo come quello del video...cioè il tizio,nel video, dice che,al tornio,ha adattato una barretta d'alluminio,
forandola e riproducendo i 2 diametri d'attacco...ed effettivamente sembra la cosa più"pulita"ed efficiente...ma,purtroppo, non mi viene nessun'idea alternativa.
un saluto.

 

[Monatto]

Sono dell'idea che è sempre meglio scaricare i sistemi dalle loro valvole di scarico oppure sganciando alcuni manicotti, ma a volte si rivela necessario o più utile aspirare piuttosto che scaricare; di seguito due tutorial molto semplici ed efficaci per costruirsi un pompa aspiraliquidi con un normale aspirapolvere, buona visione: