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Polo 1.4 TDI 9N - manicotto raffreddamento che perde

Auto
Multipla 1.9 multijet Active 120cv del 2007
Ciao a tutti
ho una vecchia Polo 1.4 turbodiesel, modello 9N che ha problemi al circuito di raffreddamento. Si svuota la vaschetta di espansione/rabbocco.
Guardando attorno al motore ho visto una pozzangherina rossa sul lato destro vicino alla staffa del cavo della frizione.
Smontato il cassellotto del filtro aria ho visto che scendono delle gocce dal manicotto inferiore che dal motore credo zona valvola termostatica/sensore temperatura liquido refrigerante va verso i tubi che portano al circuito riscaldamento dell'abitacolo.
Ho smontato i manicotti ma non vedo fori.
Per sicurezza proverei a cambiarli. Sapete se si trovano su qualche negozio online o se bisogna andare alla VW (che li vendera' a prezzo d'oro..)
Come si chiamano? Si trova qualche schema del circuito?

Allego foto
In quella con la mano i manicotti, nella seconda il tubo inferiore che dal motore va al tubo del radiatore interno all'abitacolo. Sembra il manicotto collegato a questo a perdere (quello sulla dx nella foto con la mano). La terza foto sono i tubi entrata/uscita del riscaldamento a cui si collegano i due manicotti che arrivano dal motore.
 

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Auto
Multipla 1.9 multijet Active 120cv del 2007
Grazie ma come funziona quel sito?
A parte farti vedere un sacco di banner non riesco a trovarci nulla praticamente
 

Duker

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Polo 1.4 16v 75cv 2003
Devi aprire i menu a sinistra. Non è intuitivo per niente perché non si capiscono le varie sottosezioni di ogni voce ma cercando con pazienza si trovano gli esplosi con i codici
 
Auto
Multipla 1.9 multijet Active 120cv del 2007
Ho cercato ma non sono riuscito a trovare i codici.
cercando sui siti di vendita parti di ricambio uscivano immagini non corrispondenti ai miei pezzi.
Alla fine sono stato alla VW e sorpresa con 18 euri me la cavo. Arrivano domani
grazie ciao
 

Pike

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
9 l'uno in media. Non una pazzia, non regalati.
 
Auto
Multipla 1.9 multijet Active 120cv del 2007
Certo, non troppi, non pochi.
Simili su autoparti o autodoc sono sui 15/16.
Si e' sbalordito anche l'omino del centro ricambi OO.o
 
Auto
Multipla 1.9 multijet Active 120cv del 2007
Bon, manicotti 17E
Liquido rosso concentrato 10E (ne ho preso per fare 5L diluendolo con demineralizzata)
Domani monto.
Domanda, sapete se vi sono tappi di sfiato per il circuito di raffreddamento oppure basta aggiungere in vaschetta con motore acceso, riscaldamento acceso e rabboccare fino a che serve con motore caldo?

Grazie
 

Duker

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Polo 1.4 16v 75cv 2003
Non so sul Diesel ma sul benzina no, va accesa e rabboccata poi chiudi il tappo e la tieni accelerar un po’ finché non parte la ventola tenendo sempre il livello
In pratica sfiata di tubicino che parte da sopra al radiatore e torna in vaschetta
 

Pike

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
In ogni caso... meglio poco che troppo, onde evitare "fontanelle".
Pazienza, per fare in modo di farlo spurgare bene, rapidità a spegnere (o riempire il vaso d'espansione) se si dovesse svuotare.
 
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