Panda 169 1.2 8v - Parere stato cinghie

[Duker]

Ciao ragazzi volevo chiedervi il vostro parere sullo stato di queste cinghie, per quel che si vede. Quella accessori è originale 45k/12 anni mentre la distribuzione dovrebbe già essere stata cambiata ma non ho trovato riferimenti.

 

[Monatto]

Va cambiata è screpolata

 

[samuele]

La cinghia servizi è assolutamente da cambiare
Quella di distribuzione non si capisce bene ,però dalla foto sembra bella lucida quindi usurata e da cambiare

 

[Duker]

Non si nota molto ma sulla distribuzione non ci sono crepe ma si vede che sui denti è più scura e ci sono delle righe sottili longitudinali fatte dal tenditore. Inoltre ho guardato i bulloni e non ho notato segni di chiavi, cosa che ad esempio nella mia ci sono quindi secondo me è anche quella ancora originale

 

[samuele]

Se è ancora quella originale allora , si è ora di cambiarla

 

[Palio16V.]

Se non riesci ad avere riferimenti se è stata o no sostituita la cinghia di distribuzione, penso ti convenga sostituirla comunque.

 

[vvti]

Cambiala. Costa poco.

 

[Duker]

Segnalo la cosa. È una macchina che fa pochissima strada ma non ha senso rischiare anche perché per il resto è seminuova.

 

[vvti]

Per quel che costa porta solo vantaggi cambiare la cinghia, anche solo nel dubbio.
Fosse un intervento oneroso...ma non lo è.

 

[edesmo]

il FIRE 1100 è senza interferenza per cui si potrebbe anche rischiare di restare a piedi,
ma il 1200 mi sembra che interferisca per cui il danno sarebbe grave
meglio sostituirla

 

[Palio16V.]

Segnalo la cosa. È una macchina che fa pochissima strada ma non ha senso rischiare anche perché per il resto è seminuova.

E io credo che proprio perchè fa poca strada, la cinghia tende a deformarsi e a irrigidirsi e il rischio rottura è più alto.

 

[Duker]

Si esatto, questa è un 1.2 60 cv €4, vi giuro che al minimo sembra quasi spenta, dato lo scarso valore di mercato sarebbe più il costo che che il beneficio se dovesse rompersi.

 

[Max 69]

Anche il 1.2 senza variatore non è ad interferenza. Oltre la distribuzione farei un cambio refrigerante, più olio freni che soffrono il tempo. Do per scontato olio e filtro

 

[Duker]

Il refrigerante per fortuna ha il rosso ed è limpido però ha i suoi anni. Anche quello dei freni è sicuramente stato fatto in passato perché è chiaro ma è da fare , stesso discorso l’olio. Sarebbe anche da fare l’olio del selespeed per fare una cosa completa, anche se il manuale dice solo di controllarlo.

 

[galerio995]

La distribuzione pare ok, mentre quella dei servizi è quasi a brandelli e va sostituita.

 

[Palio16V.]

Il refrigerante per fortuna ha il rosso ed è limpido però ha i suoi anni. Anche quello dei freni è sicuramente stato fatto in passato perché è chiaro ma è da fare , stesso discorso l’olio. Sarebbe anche da fare l’olio del selespeed per fare una cosa completa, anche se il manuale dice solo di controllarlo.

E anche quì posso essere in disaccordo, con quanto riportato sul manuale: perchè, per quanto riguarda l'olio al cambio della tua panda ( ma la Panda non ha il robotizzato ? ), il manuale indica solo di controllarlo ? non si invecchia anche l'olio del cambio, in questo caso, selespeed ? io penso di si.

 

[Duker]

Si, il manuale dice solo di controllare sia quello del selespeed sia quello “normale” degli ingranaggi. La macchina non è mia, però il discorso selespeed è un po’ delicato per diversi motivi.

 

[Palio16V.]

Li puoi indicare i motivi ?

 

[Duker]

Perché è un robot abbastanza delicato, va usato il suo olio tutela cs speed, e ha diverse procedure di apprendimento quando si fanno dei lavori su di esso. Una mossa sbagliata basta per danneggiarlo o farlo andare male.

 

[Pike]

Che io sappia il selespeed/DFN ha due fluidi.
Uno del cambio meccanico, che dovrebbe essere lo stesso per il manuale; uno per il sistema di cambiata che va curato in modo particolare.