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Risolto Panda 1.2 8v - Minimo alto!

rox

Utente Avanzato
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Auto
Panda EasyPower 1.2 8v 2009
#1
salve a tutti, oggi mentre ero in frenata in corrispondenza di uno stop, noto che il minimo è rimasto alto e nn voleva saperne di scendere, si era piantatato a 1.200giri, ho spento e riacceso e lo stesso, ho continuato il tragitto e ho fermato l'auto per circa 40 minuti e quando sono ripartito tutto è tornato normale. Ho il sentore che possa ricapitare, e vorrei capire cosa può essere...
 

Bl4Ck^

Utente Avanzato
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Mx-5 vspec 1.6 16v - 1991
#4
allora non saprei, magari qualche massa... a distanza è davvero difficile capire i problemi xD
 

rox

Utente Avanzato
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Panda EasyPower 1.2 8v 2009
#6
no, domani mattina smonto l'airbox e vedo, ho camminato fino a qualche min fa e tutto ok, poi ha iniziato nuovamente a farlo (ad intermittenza)
 

rox

Utente Avanzato
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Panda EasyPower 1.2 8v 2009
#8
Allora, stamattina ho preso lo spray per fare la pulizia al corpo farfallato, ho smontato l'air-box e mi sono ritrovato il cf pulito, senza macchie d'olio nè sulla farfalla ne sul cono..... vabbè nonostante tutto metto in moto e procedo alla pulizia con lo spray apposito, do qualche generosa spruzzata qua e la e rimonto l'air-box, spengo l'auto e stacco il negativo per 20 minuti circa, dopo ricollego tutto e parto. L'auto nn semba riscontrare più il problema del minimo alto e la provo per circa 15 minuti quando inizia nuovamete, decido di passare dall'elettrauto (un amico) e spiego la cosa, secondo lui è la batteria che sta cedendo, al momento mi ha prestato una sua che ha come booster a terra e sono tornato a casa. Oggi pomeriggio voglio farmi una bella passeggiata con quest'altra batteria per vedere se è veramete quest'ultima il problema. Secondo voi è possibile che sia la batteria?
 

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Utente Avanzato
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Peugeot 407 SW Exclusive 2.0 136 CV 2005 + Opel Agila 1.0 12V 2000
#9
Sinceramente non sapevo che una batteria più far alzare i giri del motore !
Non ti resta che provare...
Magari se hai un tester puoi controllare lo stato della batteria! c'è un video di GdeltaG che spiega il tutto!
Fammi sapere
 

rox

Utente Avanzato
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Panda EasyPower 1.2 8v 2009
#10
lui porta che la batteria sta cedendo e ne risente il motorino del minimo, possibile?
 

rox

Utente Avanzato
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Panda EasyPower 1.2 8v 2009
#12
salva ti dico la verità... spero che sia la batteria così con max 60/70€ me la cavo, nn voglio spendere soldi per fare "prove" anche perchè (come vedi dalla foto) il cf è pulito nonostante tutto ho dato una bella spruzzata al tutto per sicurezza, ho fatto un soft reset della centralina e dopo poco l'ha rifatto. Oggi per provare ho fatto 18km per andare al centro commerciale (fatti in traffico e città per testare) ed effettivamente nn ho riscontrato nulla, attendo a domani che devo fare un bel giro per andare a trovare degli amici in modo da avere la conferma.
 

rox

Utente Avanzato
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Panda EasyPower 1.2 8v 2009
#14
allora, oggi ho fatto 130-140 km di autostrada e dopo i primi 10km si è presentato il problema, al ritorno nulla, perfetto, però ho notato che quando ho camminato con il difetto e lasciavo l'accelleratore sembrava che quansi strattonava (tipo problema di candele) ma nn si è acceso nessun errore.......

--- Messaggio doppio unito ---

è possibile staccare il motorino del minimo e camminare cn il sensore staccato?
 

Bl4Ck^

Utente Avanzato
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Specializzato
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Mx-5 vspec 1.6 16v - 1991
#16
non è possibile, in oltre ti sballa il minimo in maniera assurda, e se lo disabiliti e regoli il minimo senza motorino passo passo dopo sarà quasi impossibile ritornare alla regolazione precedente nel caso voglia ripristinare il motorino
 

rox

Utente Avanzato
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Panda EasyPower 1.2 8v 2009
#17
Non contento stamattina mi sono armato di calma e ho smontato nuovamente l'air-box e ho smontato il sensone di pressione aria (sotto al cf) ho fatto come delta e ho spruzzato il pulitore ma già risultava pulito (il tamponcio è nero e no giallo come quello del tutorial). Ho staccato anche il connettore di motorino del minimo e ho sruzzato uno spray per contatti (idem per la spinetta del sensore di pressione) ho ricollegato il tutto e sono ripartito (perfetti i primi 10 minuti ) ma dopo poco nuovamente lo stesso problema. Ho spento e ho staccato il sensore del minimo e ho riacceso, il minimo saliva e scendeva su e giù toccando i 3000giri. Come stacco il motorino del minimo/passo passo su questo dannato cf che nn è tenuto da nessuna vite? su volto bmw citroen e sulle fiat vecchie si smonta con 2 viti......
 

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rox

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Panda EasyPower 1.2 8v 2009
#18
Dopo aver fatto un tour da vari elettrauti, 2 di loro hanno imputato il problema al corpo farfallato, uno al potenziometro della farfalla, e un'altro al motorino del minimo o alla centralina. Al momento del problema con il computer la farfalla risultava aperta a 1.50°, mentre quando è regolare risulta a 0.20°. Ora tutti concordano che è inevitabile la sostituzione del cf, ma io vedo sul web che il motorino del minimo/passo passo e il potenziometro a farfalla si vendono come sostitutivi ma loro dicono che nn si possono estrarre, possibile? E' possibile che capiti ad un motore da 65.000km?
 

Bl4Ck^

Utente Avanzato
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Mx-5 vspec 1.6 16v - 1991
#19
in realtà le punto 1.2 8v hanno parecchi difetti in tal senso, son famosissime le centraline che bruciano dei componenti interni che una volta cotti non mandano più corrente alle bobbine... per questo se fate un giro su internet ne trovate tantissime in vendita rigenerate (un po' come il city) per il corpo farfallato io so che è frequente che il motorino del minimo incominci ad avere comportamenti strani facendo impazzire il minimo altri mal funzionamenti non ne ho mai sentito...
 

rox

Utente Avanzato
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Panda EasyPower 1.2 8v 2009
#20
ok, ma possibile che si cambia tutto il cf? e no solo il motorino del minimo o il potenziometro della farfalla?
 
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