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I contenuti presenti in questo Forum sono perlopiù frutto di opinioni ed esperienze personali, condivise tra automobilisti, e devono quindi essere prese come tali.
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Motore 1.2 8v 188a4000 - Coppie di serraggio
- Creatore Discussione Evo1995
- Data di Inizio
- Stato
- Auto
- Mx-5 vspec 1.6 16v - 1991
il fatto è che dando una certa coppia di serraggio + un angolo si ha una deformazione plastica del prigioniero che quindi si blocca nel foro cieco. In pratica si forza il prigioniero nella madre vite deformandone i filetti...
Per chiunque voglia approfondire il discorso qua è spiegato abbastanza bene: http://www.calderini.it/hycald/calderini_51_mtc_pier/htm/Giunzioni.pdf
Per chiunque voglia approfondire il discorso qua è spiegato abbastanza bene: http://www.calderini.it/hycald/calderini_51_mtc_pier/htm/Giunzioni.pdf
- Auto
- fiat bravo sx 100 16v 1999
Ragazzi oggi ho chiuso la testa della mia seicento 1.1 (176b2000) 30mn con dinamometrica e 90`````+90` ad angolo.
Volevo dirvi la mia; non ho trovato i bulloni testa nuovi ed ho provato quelli usati con molta accortezza
1: lo snervamento è minimo perche' gli stessi avvitano almeno 1 cm più sopra del fine corsa nel foro cieco del basamento.
2: misurati con il calibro elettronico, la loro altezza si aggira (8su 10 pezzi) a 95,80mm sui 96 mm dichiarati.
Gli altri 2 bulloni misuravano 96 mm esatti
Chiarito quindi che se misurati con accortezza e puliti bene possono essere riutilizzati.
Volevo dirvi la mia; non ho trovato i bulloni testa nuovi ed ho provato quelli usati con molta accortezza
1: lo snervamento è minimo perche' gli stessi avvitano almeno 1 cm più sopra del fine corsa nel foro cieco del basamento.
2: misurati con il calibro elettronico, la loro altezza si aggira (8su 10 pezzi) a 95,80mm sui 96 mm dichiarati.
Gli altri 2 bulloni misuravano 96 mm esatti
Chiarito quindi che se misurati con accortezza e puliti bene possono essere riutilizzati.
- Auto
- Mx-5 vspec 1.6 16v - 1991
No in realtà no, poi che li si usi e tengano lo stesso è un altro discorso.
Lo snervamento c'è eccome, e non è dato dalla vite che arriva a fine corsa del foro, bensì da come viene stirata la vite stringendo, già che hai riscontrato due decimi di differenza sulla lunghezza significa che sono snervate, quindi utilizzate sempre viti nuove... Costano 10€ quelle del Fire, pena la possibilità di dover ripetere il lavoro a breve e dover ricomprare tutte quelle guarnizioni. Per cui chi vuole rischiare rischi pure, ma per 10€ non ne vedo il motivo
Lo snervamento c'è eccome, e non è dato dalla vite che arriva a fine corsa del foro, bensì da come viene stirata la vite stringendo, già che hai riscontrato due decimi di differenza sulla lunghezza significa che sono snervate, quindi utilizzate sempre viti nuove... Costano 10€ quelle del Fire, pena la possibilità di dover ripetere il lavoro a breve e dover ricomprare tutte quelle guarnizioni. Per cui chi vuole rischiare rischi pure, ma per 10€ non ne vedo il motivo
- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Manuale d'officina.
- Stato