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Lancia Ypsilon twinair - Fari si spengono durante la marcia

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giove78

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Punto sporting 1.2 16v 2000, Ypsilon 0.9 twinair 2012 e 500 L 1971
ciao ragazzi, la mia ypsilon è del 2012 e ho questo problema: a ottobre/novembre 2016 ogni tanto con fari accesi inserivo la freccia sinistra e mi si spegnevano i fari x riaccendersi da soli nel momento in cui staccava la freccia. Poi è morta e sostituita la batteria e da dicembre 2016 nessun problema fino ai primi freddi di settembre. Il problema è che ora si spengono anche durante la marcia su rettilinei e si riaccende se batti dei colpi sotto il devio o se inserisci la freccia.
è al 99% il devioluci che secondo me si ossida/sporca nei contatti e non permette al 100% il passaggio di corrente per far accendere/mantenere accesi i fari, oppure riceve umidità da qualche foro...

1) Vi è capitato con auto dal 2011 in poi?

Sul forum di lancia ypsilon si, ma penso che anche altre auto del gruppo possano aver avuto problemi.

2) Se sta capitando a tanti e con auto di anni diversi, non avrebbero dovuto fare un richiamo?
 

Pike

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Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Controlla il cavo di collegamento dall'impianto elettrico al faro. ;)
 

giove78

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Punto sporting 1.2 16v 2000, Ypsilon 0.9 twinair 2012 e 500 L 1971
ci proverò, ma perchè il problema prima si presentava se inserivo la freccia a sinistra ed ora invece le luci si riaccendono quando inserisco la freccia? Vedremo.
 

Pike

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Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Non ti so rispondere.
A parte il problema del "deviogancio"/"leve multifunzione" che può benissimo essere una delle origini, i problemi generici sui fari possono accadere se ci sono dei problemi di ossidazione in quel connettore.
A GDeltaG/Loryz è successo su una Punto 188 ma... è un controllo che (secondo me) ha senso fare anche sulla tua Lancia.
 

giove78

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Punto sporting 1.2 16v 2000, Ypsilon 0.9 twinair 2012 e 500 L 1971
certo, grazie. ti farò sapere.
 

The Homemade Man

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Giove, mi viene un (brutto) sospetto.
Puoi mettere una foto delle tue leve al volante?
Se hanno usato gli stessi componenti della grande punto (cosa alquanto probabile), la soluzione è dolorosa per il portafoglio: contatto spiralato andato a signorine. Sta cominciando anche la mia GP ad avere il problema.
Per la gp esistono diversi codici per il ricambio, ne ho parlato nella analoga discussione riferita alla grande punto. Quindi per sperare in una soluzione duratura bisogna cercare il ricambio più aggiornato. Il che, in fiat, non è un problema, ma costa 200 euro. Se invece si cerca allo sfascio per risparmiare (cosa che ho intenzione di fare io), la cosa diventa più impegnativa.
 

Pike

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Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
awww.outilsobdfacile.com_base_connecteur_lancia_ypsilon_2_lancia_ypsilon_dashboard.jpg

Sembra roba tipo Grande Punto esteticamente parlando...
 

giove78

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Punto sporting 1.2 16v 2000, Ypsilon 0.9 twinair 2012 e 500 L 1971
si, si è quello della foto di pike.

...e se fosse solo il connettore della foto del 2° annuncio??

@Pike ho provato a staccare il connettore di un faro chè tutto in plastica ed anche il connettore dove si aggancia la lampada, ma sembra tutto in ordine, nessuna bruciatina o traccia di ossido.
 

Pike

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Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Arrivare a quei connettori non è impossibile, ma non è nemmeno detto che sia facile ed immediato.
 

The Homemade Man

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Scusate, ma io dalla foto di pike non riesco a capire molto.
 

Pike

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Le leve multifunzione della Grande Punto non sono rettilinee ed inclinate verso l'alto, ma orizzontali e sollevate rispetto all'asse di mezzeria, con le estremità inclinate verso il centro.
Nella foto (non chiarissima) si intravedono sopra alla corona del volante.
 

The Homemade Man

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Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Le leve gp sono come quelle del primo link che ho messo io
 
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