Lancia Ypsilon 0.9 twinair - Sostituzione liquido di raffreddamento

[giove78]

Devo fare la sostituzione del liquido refrigerante e chiedo info a chi lo ha già fatto, ovviamente cerco info solo da chi possiede il twinair o ne ha conoscenza diretta per lavoro o altro.
Il procedimento dovrebbe essere (penso...) simile a quello seguito per il 1.2 16v o 8v di cui abbiamo i video tutorial sul forum, ma essendo il twinair strutturalmente diverso non vorrei sbagliare e vorrei per esempio chiedere dove si trova il tappo (penso a vite) di spurgo, quello per intenderci che si lascia aperto fino al trabocco del liquido e che dovrebbe trovarsi sul tubo che porta al radiatore del riscaldamento vettura (di punto 188iana memoria).
Apprezzerei infinitamente chi possiede un twinair e mi può postare la foto col tappo in questione evidenziato.

 

[giove78]

nessuno ha un twinair su panda, punto e 500 o ypsilon? Solo io?

 

[AnToRed_xD]

Anch'io mi trovo con il tuo stesso dilemma : non vedo viti di spurgo e vorrei sapere se hai risolto o se qualcuno lo ha già fatto? Ho notato che il manicotto inferiore non ha la classica fascetta a vite e neanche il rubinetto come visto in altri video di altre auto ma una specie di fermo metallico.

 

[Pike]

La panda che ho in profilo non è dotata della vite di scarico.
Ergo, a motore freddo... si stacca il tubo basso del radiatore, no?

 

[AnToRed_xD]

Si dovrebbe staccarsi il tubo inferiore pero non vorrei fare danni e stavo cercando di capire come staccare il fermo di tenuta

 

[Pike]

Foto del fermo?

 

[AnToRed_xD]

Ecco spero si veda e in una posizione scomoda

 

[giove78]

io ancora non ho fatto nulla in quanto se non troviamo la vite di spurgo, come facciamo a sapere che il liquido è arrivato al livello corretto?
poi di questo fermo non mi ero accorto, controllerò, ma cmq sempre una nuova cosa escogitata dalle case x farci mettere sempre meno le mani sotto il cofano...

 

[AnToRed_xD]

concordo …

 

[AnToRed_xD]

A giorni pensavo di provare a sostituirmi il liquido di raffreddamento avendo trovato il paraflu up a 7.99 x 2 lt in offerta. Consigli in generale? Oltre ciò se per caso non individuassi viti di spurgo va bene lo stesso la tecnica dell accendo e lascio aperto il tappo del vaso di espansione ?

 

[giove78]

e proprio qui il problema, se non ci aiuta qualcuno che conosce il twin air non ne usciamo...forse si, ma se poi ha un sistema diverso di distribuzione dell'acqua e senza l'ipotetica vite di spurgo magari non si ha una pressione corretta dell'impianto. Boh! Cmq hai seguito ogni tubo e non hai trovato alcuna vite?

 

[Pike]

Suggerimento: partite dal codice motore per fare le ricerche.

 

[AnToRed_xD]

e proprio qui il problema, se non ci aiuta qualcuno che conosce il twin air non ne usciamo...forse si, ma se poi ha un sistema diverso di distribuzione dell'acqua e senza l'ipotetica vite di spurgo magari non si ha una pressione corretta dell'impianto. Boh! Cmq hai seguito ogni tubo e non hai trovato alcuna vite?

Per ora solo sbrigativamente... Ricontrolleró

 

[Palio16V.]

Ecco spero si veda e in una posizione scomoda

Da quello che vedo, sembra un manicotto ad innesto rapido, con una " fermaglio " ( la linguetta metallica ) per bloccarlo in sicurezza.
Ma non trovi nessun tappo di sfiato d'aria, nemmeno sul radiatore ?, sui Fire è posizionato, aprendo il cofano motore, in alto a sinistra ( di solito è di colore chiaro ).
Comunque penso che per togliere il manicotto-tubo inferiore, dovresti togliere il fermaglio ( mi sembra di capire verso l'alto, tipo quello posto sui coperchi dei fari anteriori delle Fiat ) e ruotare il manicotto ( non so se in senso orario o anti orario ).

Messaggio doppio unito: 31 Luglio 2019

nessuno ha un twinair su panda, punto e 500 o ypsilon? Solo io?

Perchè non compri il manuale d'officina della Lancia Ypsilon ? ti potrebbe essere utile per moltissime altre piccole ( o grandi ) manutenzioni .
Comunque se hai lo stesso tipo di manicotto, anche tu dovresti togliere la linguetta in metallo e roteare il manicotto per farlo uscire, oppure far leva ( sempre dopo aver tolto la linguetta-fermaglio di metallo ) su quella specie di gancio in plastica e poter sfilare il manicotto stesso.

 

[AnToRed_xD]

Domani vado in garage e ispeziono x bene. Grazie @Palio16V.

 

[giove78]

prova a cercare nella parte posteriore del radiatore, lato batteria o lato distribuzione, non da sopra come nei vecchi radiatori.

 

[AnToRed_xD]

Da quello che vedo, sembra un manicotto ad innesto rapido, con una " fermaglio " ( la linguetta metallica ) per bloccarlo in sicurezza.
Ma non trovi nessun tappo di sfiato d'aria, nemmeno sul radiatore ?, sui Fire è posizionato, aprendo il cofano motore, in alto a sinistra ( di solito è di colore chiaro ).
Comunque penso che per togliere il manicotto-tubo inferiore, dovresti togliere il fermaglio ( mi sembra di capire verso l'alto, tipo quello posto sui coperchi dei fari anteriori delle Fiat ) e ruotare il manicotto ( non so se in senso orario o anti orario ).

Messaggio doppio unito: 31 Luglio 2019

Perchè non compri il manuale d'officina della Lancia Ypsilon ? ti potrebbe essere utile per moltissime altre piccole ( o grandi ) manutenzioni .
Comunque se hai lo stesso tipo di manicotto, anche tu dovresti togliere la linguetta in metallo e roteare il manicotto per farlo uscire, oppure far leva ( sempre dopo aver tolto la linguetta-fermaglio di metallo ) su quella specie di gancio in plastica e poter sfilare il manicotto stesso.

prova a cercare nella parte posteriore del radiatore, lato batteria o lato distribuzione, non da sopra come nei vecchi radiatori.

Allora stamattina ho smontato il Carter e l Air box e ho controllato ogni singolo tubo sia da sopra che da sotto. A occhio nudo dove potevo arrivare non ho visto nulla ma poi grazie alla telecamera del cellulare sono riuscito a trovare la vite di spurgo nella parte alta del radiatore ( nera in plastica con l intaglio a croce) ma è nascostissima e impossibile da raggiungere . Credo che per svitarla occorra smontare il paraurti e qualche altro pezzo davanti. Poi ho individuato due tubi che vanno verso l abitacolo: uno esce dal termostato e l altro appena sotto qu'est ultimo esce credo dal monoblocco. Però su questi due tubi non ho trovato nessuna vite di spurgo (penso che se ci fosse dovrebbe essere visibile) . È possibile che ci sia una sole vite di spurgo? Basta qu'est ultima sola per spurgare tutto l impianto?

 

[Pike]

Se si trova in uno dei punti più alti dell'impianto, oppure in un punto che non può essere spurgato tramite il vaso di espansione... sì.
Nemmeno con qualcosa di simile è raggiungibile?

 

[AnToRed_xD]

Non ne sarei sicuro comunque io opterei comunque per smontare e lavorare comodi. Si trova nel punto più alto escludendo la vaschetta...

 

[AnToRed_xD]

Quanto riportato dal disegno ci sarebbe il rubinetto senza bisogno di staccare il manicotto !