Risolto Lancia Y 1.2 8v 1998 - Schiuma nel liquido di raffreddamento

[Hope98]

Più tardi apro di nuovo il tappo, ci striscio il dito sopra e vediamo come è solo sporco ed olio

 

[The Homemade Man]

Ni, no, meglio così, per carità. Anche perché, se fosse maionese, sarebbe da appendere chi ti ha rifatto la testata

 

[Pike]

In ogni caso il tappo... quanti ti han già suggerito di cambiarlo?

 

[Hope98]

Ormai ho imparato il metodo con il guanto, però quando mi trovo a passare da un autodemolitore lo prendo

 

[Max 69]

Se lo devi prendere usato tanto vale tenerti il tuo. È di gomma si deforma con il calore

 

[Pike]

Togliti il gusto di vedere quanto costa nuovo su internet, dai... L'autodemolitore non regala nulla, ricordatelo

 

[Piccions93]

Quel tappo che hai ora si è spezzato perché essendosi indurito hai dovuto tirarlo con forza per toglierlo. Se ne prendi uno usato probabilmente farà la stessa fine.

 

[Hope98]

Ragazzi ho comprato 2 litri di refrigerante blu, oggi svuoto l'impianto e lo metto.

 

[Michele95]

Ne hai presi 2 litri già diluiti o da diluire? Perché mi sembra che il tuo motore tenga circa 4 litri di refrigerante.

 

[Pike]

Ragazzi ho comprato 2 litri di refrigerante blu, oggi svuoto l'impianto e lo metto.

Ma non hai il rosso dentro?

 

[GDeltaG]

Refrigerante blu?!

 

[Piccions93]

Blu?

 

[Hope98]

Ragazzi, nel mio libretto c'è scritto di mettere il paraflu blu, ho fatto lo spurgo completo facendo la procedura per 2 volte in modo da far uscire acqua limpida e poi l'ho immesso, 2 litri non diluiti, quindi 2paraflu+2 di acqua. Come al solito però doveva succedere qualcosa, ed infatti ha incominciato a perdere dal manicotto inferiore e non riesco a capire da dove perda, dall'imbocco con il radiatore no, probabilmente è il manicotto che è da gettare e quindi dopo secondo me devo passare dal meccanico per farmelo cambiare perché quello inferiore è collegato fin dentro il motore e non so sostituirlo.

 

[Piccions93]

Il paraflu rosso è perfettamente sostituibile e migliore rispetto al blu. Comunque questo ti dimostra che avevo ragione di dirti di non starla troppo a toccare perché ti fa diventare matto. Te l'ho detto perché l'ho vissuto in prima persona.

 

[Hope98]

Questo era il liquido vecchio:


È uscita della schifezza fuori, tipo pezzettini di calcare.
Ora il nuovo liquido:

Ora devo solo risolvere la perdita.

 

[Pike]

Hai fatto risciacqui tra i due?
Io prima avrei seccato la perdita e poi fatto il cambio.
Ipoteticamente l'auto a caldo ora dovrebbe comportarsi meglio.

 

[Hope98]

Si @Pike ovvio, ho fatto 2 volte lo spurgo con sola acqua per eliminare traccia del rosso e poi ho messo il blu, il problema è che ha incominciato a perdere dopo che ho staccato il tubo, può essere che si sia creata qualche spacca a causa della vecchiaia del tubo, ora sono in strada ed ovviamente la temperatura rimane stabile perché prima di partire ho rimediato con il silicone, ma sicuramente qualche goccia scorrerà sempre e quindi probabilmente lo sostituisco.

 

[Pike]

Se non è il tubo che hai già sostituito... cercalo in internet. Hai già avuto esperienza diretta di come non tenga.

 

[Hope98]

Si, infatti è il tubo inferiore che perde, quello che sostituiì io era quello di sopra che va nel termostato e quello è nuovissimo, ora tocca sostituire quello di sotto probabilmente.

Messaggio doppio unito: 6 Marzo 2019

Sembra che ora non perda più, ho controllato il livello ed è rimasto uguale al max, questo è il liquido dopo aver spento il motore a caldo, giusto per assicurarmi che non c'era di nuovo schifezza:


Per domani aggiorno per dire se il problema della schifezza è stato risolto.

 

[Hope98]

Ok ragazzi, problema risolto per quanto riguarda la schifezza:

Una cosa positiva che ho notato è che con questo liquido, se apro la vaschetta a motore caldo, invece di fuoriuscire sale solo un pò e poi si ferma, quindi significa che ha una bella resistenza all'ebollizione.
Per quanto riguarda la perdita, aprirò un'altra discussione se vorrò sostituirlo, per ora perde solo 1 goccia ogni tanto.