Ho un problema con la mia Lancia Musa 1.3Mj 90cv. Mentre guido sembra che lo sterzo si blocchi leggermente per sbloccarsi con leggero movimento dello stesso. Inoltre girando sinistra mi fa dei piccoli scatti come a volermi riportare a destra, mentre se giro a destra va tutto liscio. Avete qualche idea in merito ?
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Lancia Musa 1.3 multijet 90 cv 2008 - Problema sterzo
- Creatore Discussione cradle
- Data di Inizio
Ho modificato io il titolo per questa volta,inserendo il tipo di macchina come da regolamento. La prossima volta chiudo.
Per il problema sterzo,sembra il classico problema al servosterzo elettrico che affligge tante auto del gruppo Fiat. La spia sterzo si accende in marcia? È stata fatta una diagnosi in centralina col computer?
Se accendi il city,il difetto aumenta?
Nello specifico,potrebbe essere il sensore posizione/coppia dello sterzo,che si trova dentro al piantone. Ma prima è meglio fare una diagnosi al computer.
Per il problema sterzo,sembra il classico problema al servosterzo elettrico che affligge tante auto del gruppo Fiat. La spia sterzo si accende in marcia? È stata fatta una diagnosi in centralina col computer?
Se accendi il city,il difetto aumenta?
Nello specifico,potrebbe essere il sensore posizione/coppia dello sterzo,che si trova dentro al piantone. Ma prima è meglio fare una diagnosi al computer.
Confesso di non aver letto il regolamento, chiedo perdono, lo leggerò tutto 
. Dunque, la spia dello sterzo non si accende in marcia e se accendo il city il difetto non cambia. Per quanto riguarda la diagnosi ho acquistato recentemente un cavo elm 327 v1.4 e sto aspettando gli adattatori, che nel mio caso dovrebbe essere quello verde. Appena arriverà sottoporrò la vettura a MultiEcuScan.
. Dunque, la spia dello sterzo non si accende in marcia e se accendo il city il difetto non cambia. Per quanto riguarda la diagnosi ho acquistato recentemente un cavo elm 327 v1.4 e sto aspettando gli adattatori, che nel mio caso dovrebbe essere quello verde. Appena arriverà sottoporrò la vettura a MultiEcuScan.Nel frattempo che arrivino i cavi ho fatto caso ad una cosa. Il problema sembra ( e dico sembra con 7 "s" ) che non si presenti se all'atto dell' accensione della vettura attendo che tutto il check della vettura sia terminato, anche aspettando qualche secondo oltre. Vi farò sapere se è stato solo un caso!
- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Beh la batteria è fondamentale,perché il servosterzo elettrico assorbe una discreta corrente,e se la batteria non è in grado di sopperire ad elevate richieste di energia,può darsi che la centralina servosterzo si impalli causando problemi di indurimento sterzo. Soprattutto se dovessi trovare un guasto tipo "bassa tensione in centralina" o qualcosa di simile,io cambierei la batteria se fosse vecchia piu di 3 anni,oppure controllerei eventuali masse e cablaggi ossidati.
Ps se rispondi subito dopo,non c'è bisogno di citare i messaggi
Ps se rispondi subito dopo,non c'è bisogno di citare i messaggi
Rieccomi. Ho effettuato la diagnosi con MultiEcuScan e non ho ricevuto alcun segnale di errore ( a parte una candeletta nella sezione Motore ). Ho notato che anche a macchina spenta ci sono indurimenti simili a quando la macchina è marciante. Possibile che sia una questione di lubrificazione del piantone o cosa simile ?
Se la diagnosi non dice nulla la vedo dura individuare il problema,sinceramente la causa puramente meccanica la escluderei ,almeno che non hai subito incidenti ,che abbiano in qualche modo usurato gli organi di sterzata, può dipendere anche dal motorino elettrico ,che comincia a dare segni di cedimento ,dando assistenza al volante in modo anomalo, comunque i difetti riscontrati su questi tipi di volanti ,come già ti hanno detto sono principalmente il sensore coppia sterzo ,la centralina dello stesso ,e il motorino ,se non si ha la possibilità di capire il componente da cambiare e un problema!,infatti molti preferiscono andare allo sfascio o in siti che rigenerano l'intero piantone dello sterzo.
Ciao prova a mettere del grasso al litio spray nella canna dello sterzo....lo spruzzi dove la canna piu grande si innesta in quella piu piccola che a sua volta va nella scatola dello sterzo.....spruzzalo nella feritoia dove ce l'innesto delle due canne e poi gira e regola lo sterzo in profondita piu volte....vedrai che risolvi!
Questa e' una procedure usata in fiat
L'innesto delle canne lo trovi nell area dove ce la pedaliera....
Questa e' una procedure usata in fiat
L'innesto delle canne lo trovi nell area dove ce la pedaliera....
