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La chiave dinamometrica va lubrificata?

Auto
Fiat Panda EasyPower Classic 1.2 GPL Fiat 500X 1.3 Multijet
#3
Mi è stato detto che tali chiavi hanno un forellino coperto da un tappettino di plastica (infatti nella mia c'è) da cui ogni tanto si inserisce una piccola quantità di grasso. Onestamente non so ne quanto ne quando, o se magari se facendo un uso prettamente hobbistico e non professionale, nemmeno serve.
 

ElCaimanDelPiave

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Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
#5
Prima di ingrassare, data la delicatezza e il costo dell'utensile, mi accerterei di quale grasso o olio va utilizzato.
Poi, per un uso saltuario, probabilmente non serve, ma informiamoci che e' meglio. ;)
 
Auto
Fiat Panda EasyPower Classic 1.2 GPL Fiat 500X 1.3 Multijet
#7
Magari ho informazioni sbagliate io e al posto di grasso ci va dell'olio (particolare?), ma giacchè ci siamo approfondire non costa nulla e forse con l'aiuto di qualcuno che la chiave la usa professionalmente ne sapremo di più.
E' ovvio che prima di fare qualunque cosa del genere si deve perfettamente sapere cosa si sta facendo.

--- Messaggio doppio unito ---

Ho trovato un video "
" in cui si vede il tizio che fa la recensione togliere il tappino e mostrare il forellino, solo che haimélolnon capisco cosa dice, se qualcuno è bravo con l'iglese potrebbe tradurre
 

ElCaimanDelPiave

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Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
#8
Il tappino copre la vite di registrazione. Il tipo non parla di lubrificazione. Non ho capito nemmeno io quello che dice, anche perche' parla un'inglese stretto stretto e pieno di slang, ma ho semplicemente attivato i sottotitoli. lol
e anche con i sottotitoli non ho capito alcuni modi di dire che usa... :(
 
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