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Infiniti VC-T: il primo motore automotive a compressione variabile

Pike

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
#1
Un po' di link
http://www.quattroruote.it/news/tec...a_vc_t_primo_motore_a_rapporto_variabile.html
http://www.omniauto.it/magazine/39999/motore-infiniti-vc-t-rapporto-compressione-variabile
http://www.autoblog.it/post/818197/infiniti-vc-t-il-rapporto-di-compressione-variabile-e-servito
ed uno degli elementi cardine del sistema...
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Ovvero un imbiellaggio all'altezza dell'albero motore in grado di poter modificare l'escursione ed i tempi di salita e discesa del pistone, garantendo una forchetta di rapporti tra 8:1 a 14,2:1

Infiniti è parte della galassia Renault/Nissan, ed è la pioniera, ad ora, nella realizzazione di questo tipo di motore. Ma direi che... Quando sarà stato industrializzato e reso perfettamente affidabile si potranno vedere dei crolli di vendita di Diesel.

Non oso pensare se realizzeranno mai una versione ben progettata per il metano....
 

terzimiky

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Bravo 1.4 16v 2009 (192B2000) 90cv - Punto mk2b 1.2 8v 60cv - 2006
#2
interessante Pike, ottima info. :thumbsup::thumbsup::thumbsup:
 

samuele

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Fiat punto 1.2 16v -01- / Fiat Punto 1.2 16v -99-
#3
Nissan inventa un nuovo motore :book: interessantissimo
 

ElCaimanDelPiave

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Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
#5
Sta solo a vedere se sarà disponibile in tempi utili per non nascere vecchio, cioè se nel frattempo l'elettrico/ibrido non farà il grande salto che manca per fargli seppellire gli endotermici.
 

Pike

Utente Avanzato
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Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
#6
L'elettrico sino a che non risolve il problema di tempi e capienza carica... avrà un punto debole.
 
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