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Sinceramente non ci ho pensato, però dopo aver percorso una ventina di km il carterino risultava quasi completamente asciutto con la rimanenza di un alone, non mi sembrava unto, penso che se fosse stato olio non si sarebbe asciugato così facilmente, cmq se dovessi ritrovare la stessa macchia provo ad asciugarla con la carta del rotolo per accertarmi di ciò...
Infatti, l'ho pensato anche io, dovrei tornare dopo una ventina di minuti che ho spento il motore, ma la cosa piu plausibile è fare mettere in pressione il circuito di raffreddamento.
Se si cristallizza noti il colore ma non sempre quando si bagna una parte lo fa...
Allora, stamattina ho ricontrollato per l'ennesima volta e a motore caldo nell'innesto tra manicotto ( non saprei se di entrata o uscita) e polmone, toccando sotto con la mano era bagnato ma in realtà la fascetta è stretta bene perché provando a stringere la vite col cacciavite non ha girato perché sta sicuramente a fine corsa della filettatura, il manicotto non presenta ne tagli o crepe e non riesco a capire come faccia ad uscire il liquido. Quando il liquido è a pressione nel manicotto ne può vaporizzare parecchio?
E' improbabile, ma non impossibile. Non è che il tubo viene estratto dalla confezione appena arrivata dalla fabbrica prodotta due settimane prima...
