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- Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Io invece al primo cambio d'olio (magari coincidente con quello candele...) prima di eseguirlo, farei bere al motore un flacone di pulitori di corpi farfallati per sciogliere un po' dello schifo che il ricircolo vapori può aver impastato in giro per il collettore di aspirazione. Come se si tentasse di pulire la EGR in un motore diesel, tanto per intenderci.
Una volta esaurito il flacone, scaricare con santa pazienza l'olio dalla coppa e far aerare con tempi dovuti anche la zona del coperchio valvole (tappo aperto)
Una volta esaurito il flacone, scaricare con santa pazienza l'olio dalla coppa e far aerare con tempi dovuti anche la zona del coperchio valvole (tappo aperto)