Poiché ho smontato gli iniettori e sullo stelo ci sono incrostazioni ferrose, ruvide e molto dure a togliere. Ho cercato nel forum se ci fosse l argomento specifico, del tipo, se si può usare la spazzola in ferro per pulire lo stelo ( no la punta, ovviamente) ma non ho trovato nulla. Qualcuno più esperto mi può confermare che intorno allo stelo ( ovviamente senza toccare la punta) posso passare la spazzola per pulirli bene?
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Grande Punto 1.3 mjt 90cv 2007- Pulizia stelo incrostato iniettori
- Creatore Discussione silviorm
- Data di Inizio
- Auto
- Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Ciao, io non sono esperto del modello ed in generale non sono esperto di motori diesel..
Però lo stato di quegli iniettori mi ricorda quello di iniettori che sono stati sporcati ed incollati nella testata da trafilamenti di gas incombusti, per usura della rondella/guarnizione di tenuta.
Un problema che in alcune auto è diventato "enorme", al punto tale da creare un blob di sporco sopra al motore.
In questo video
uno Youtuber americano mostra come ha fatto a togliere gli iniettori dalla testata e, se memoria non m'inganna, anche come pulire iniettore e alloggiamento. Oltre che rimontare il tutto con rondelle e viti nuove.
Non è l'iniettore del Multijet Punto. Non è quindi detto che l'approccio adottato sia quello giusto. Spero possa aiutarti però a prendere una buona decisione.
Però lo stato di quegli iniettori mi ricorda quello di iniettori che sono stati sporcati ed incollati nella testata da trafilamenti di gas incombusti, per usura della rondella/guarnizione di tenuta.
Un problema che in alcune auto è diventato "enorme", al punto tale da creare un blob di sporco sopra al motore.
In questo video
Non è l'iniettore del Multijet Punto. Non è quindi detto che l'approccio adottato sia quello giusto. Spero possa aiutarti però a prendere una buona decisione.
Grazie grazie grazie mille, per la pazienza e il tempo perso per me. Effettivamente erano moooolto sporchi. Li ho puliti nella untrasuoni, cambiato rondelle. Il motore presenta sempre a freddo il minimo ballerino per i primi 30...40 secondi. Poi si stabilizza. Le ho provate tutte. Le candelette pure ok. mah
Ho pulito tutti i sensori, corpo farfallato e il davanti della egr. Non ho pulito il collettore aspirazione perché è abbastanza complesso avendo i bulloni molto ben nascosti. Lo farò quando me la sentirò. La cosa strana sto minimo ballerino per 30...40 secondi a freddo soltanto. Non trovo la soluzione