Grande Punto 1.3 mjt 75cv no dpf 2009 - Codifica iniettori con multiecuscan

[Giorgio Gatto]

Ciao a tutti, visto che ho multiecuscan e la macchina alla partenza a freddo fa puzza, volevo provare a ricodificare gli iniettori in centralina. Su multiecuscan c’è la funzione ma ho paura di fare danni. Qualcuno lo ha fatto? Dove si trovano i codici degli iniettori? Sugli stessi? Il primo è quelli vicino la batteria o quello lato passeggero? Attendo delucidazioni. Grazie

 

[Duker]

Credo che sia solo una funzione per programmare il dialogo quando si sostituiscono, Penso che per una taratura serva smontarli e farli aprire da uno specialista.
Visto il problema proverei altre soluzioni prima

 

[Giorgio Gatto]

Sisi ma gli ho fatti già vedere e dissero che era tutto apposto, e li rimontarono senza rettificarli. Non vorrei li avessero montati senza codificarli in ordine diverso. Comunque porterò la macchina dal meccanico poiché inizia a perdere la pompa dell’alta pressione (e mi è andata bene fino ad ora visto che ha 330000km), ma volevo fare una prova in autonomia. Ma avevo i dubbi su elencati

 

[motom121]

Il codice è scritto sopra l'iniettore, in genere se non sono stati codificati la macchina zoppica al minimo.

 

[Pike]

Quanto tempo (e km) fa è stata fatta vedere la vettura sugli iniettori?

 

[Giorgio Gatto]

Due anni fa, non ricordo i km ma un 50000 in meno...comunque allego le foto delle correzioni fatte stasera e del voltaggio degli iniettori (che non arriva al minimo suggerito da multiecuscan)

Messaggio doppio unito: 28 Dicembre 2019

Non mi carica la foto, comunque il valore è di 47 volt su una range 50-80 volt suggerito da multiecuscan