Ford KA 1.2 fire - Impianto climatizzatore scarico?

[firefox90]

Buon giorno, ieri sera mia moglie (la proprietaria e conduttrice dell'auto in oggetto ) mi segnalava che anche con aria condizionata al massimo (calore e ventola) non riusciva a disappannare il parabrezza e, a suo dire, l'aria veniva fresca anche dopo circa 10 km, ovvero arrivata a casa.

Stamani verificavo ed in effetti con condizionatore sul freddo l'aria viene appena fresca e sul caldo leggermente tiepida o stemperata.

Provavo ad auto in moto e condizionatore acceso ad effettuare le classiche prove delle tubazioni all'interno del motore di cui, almeno una (mi pare) debba essere caldissima o molto fredda in funzione di come impostato il condizionatore.
ebbene, la tubazione indicata con 2 in foto è sempre calda e quella con 1 varia appunto da fresca a tiepida.

Sarà solo da ricaricare di gas, visto che l'auto a 6 anni e mai la cosa è stata fatta o c'è altro?

 

[Duker]

Si molto probabilmente manca gas. Ascolta dalle bocchette se senti uno ssssss continuo quando lo accendi.

 

[firefox90]

Ho appena verificato e sinceramente non noto evidenti diversità di rumore dalla bocchette con condi acceso o spento...

 

[Palio16V.]

Nell'impianto sono presenti degli attuatori che " inviano ", in base alla scelta dell'utente, aria fresca o aria calda, oppure tiepida.Questi attuatori ( che spesso sono sportelli, posti all'interno del gruppo ventola riscaldamenti posta all'interno della macchina ), con il tempo si possono rompere e non miscelano più l'aria.
La macchina ha il condizionatore o il climatizzatore ?

Messaggio doppio unito: 5 Novembre 2020

Visto il fatto che non si scalda l'aria, potresti avere il termostato motore che non si apre del tutto o che si apre e non si chiude e per questo fa circolare sempre l'acqua, mantenendola la temperatura del motore troppo bassa e di conseguenza non viene aria calda dai riscaldamenti. Oppure il raditorino, posto all'interno della macchina, che non si scalda, perchè circola poca acqua.

 

[firefox90]

Buon giorno, aggiorno la situazione, o meglio, la spiego ancora oggettivamente meglio dopo aver provato l'auto per una decina di km compresi tratti in salita.

- acqua vaschetta radiatore OK

- NO perdite

- lancetta temperatura sempre a metà scala....anche in discesa NON accelerando (verifica che mi aveva suggerito un amico)

- condizionatore tenuto spento per tutto il percorso

- aria calda al max e ventola al max per tutto il percorso...con finestrino aperto viste le temperature qua

- aria calda nel vero senso del termine, che va e viene ovvero si passa da calda, a tiepida e tiepidina...la situazione (tiepidina) rimane così per alcuni km, poi torna calda e così via....

questo è quanto

suggerimenti? quale altra verifica potrei fare?

da quello che mi avete detto credo trattasi di riscaldamento NON costante del radiatore interno...ma le cause?

Grazie e scusate per l'insistenza ma vorrei capire se è qualcosa che posso (come quasi sempre ho fatto) risolvere da me o se necessita portarla in un officina....

 

[Pike]

Ma... micapercaso... la valvola termostatica è ancora quella originale?
E micapercaso... non è che l'auto non si scalda in 4-5km?

 

[firefox90]

Allora valvola termostatica sicuramente è originale....l'auto si scalda giusto in 4/5 km con temperatura attuale...

 

[Pike]

La mia ipotesi su un problema della termostatica cade.
Da quanto tempo c'è il fluido refrigerante dentro?

 

[Max 69]

Non hai risposto, climatizzatore automatico? Ho cambiato almeno 2 termostatica nella punto, la lancetta tornava leggermente indietro, da torque tra i 70 e 80 gradi, ma ti assicuro che l'aria veniva sempre bollente, soprattutto dopo 10 km. Fai la stessa prova a benzina, il riduttore assorbe calore per trasformare il gpl da liquido a gassoso. Controlla le tubazioni acqua da è per il riduttore

 

[Duker]

Prova a premere un po' di volte il manicotto del radiatore con la macchina calda, magari c'è dentro una bolla latente

 

[firefox90]

Allora liquido refrigerante ritengo sia stato sostituito due anni fa, quando ho fatto fare regolazione, valvole, cinghia e pompa acqua...

il clima è manuale

farò prova anche a benzina ma escludo perdite acqua che essendo la stessa del circuito di raffreddamento avrebbe cmq abbassato il livello della vaschetta controllato più volte...

proverò a sostituire valvola termostatica? è semplice? necessita poi di spurgo impianto?

stiamo parlando di questa?

https://www.auto-doc.it/era/14553679

 

[Duker]

Si ma prima va controllata la temperatura dalla presa di diagnosi perché il cruscotto interpreta a modo suo di solito.
Prova a premere qualche volta il manicotto a caldo, poi controlla il livello perché panda e 500 non hanno il tubo di ritorno dello sfiato nella vaschetta. Prova anche a fare sfiatare la vite sul tubo del riscaldamento, occhio che è di plastica è fragile

 

[firefox90]

Ok, per "spremitura" manicotto..

vite sfiato facilmente individuabile?

discorso temperatura da presa diagnosi, riesco a fare qualcosa con lettore obd ed apk torque?

 

[Duker]

Si alla voce coolant temperature, deve lavorare attorno agli 85, 87 gradi

 

[firefox90]

NON so più che pensare stamani ri- provata, e parrebbe funzionare...

allego dati temperatura rilevata

NON ho provato a fare operazione di sfiato eventuale aria e proverò anche quella...

 

[Duker]

Boh io son stato su piu panda e 500 e il riscaldamento l'ho sempre trovato un forno, e non sono caloroso, cioè già a metà della parte rossa io sto più che bene.

 

[firefox90]

ok, ma questa è la temperatura rilevata quando l'aria calda ha funzionato ed ininterrottamente per tutto il percorso....poi magari questa sera la prende mia moglie e fa il solito problema del gg precedenti....ecco perchè, se il problema si ripresenta (come temo) sempre abbia ben capito, le cose che potrei nell'ordine provare a fare sono:

- spurgo aria impianto

- sostituzione valvola termostatica

giusto?

 

[Max 69]

Magari la termostatica a random si blocca aperta. Se la cambi prendi quella integralmente in metallo. Per lo spurgo ad auto calda con cautela apri vaschetta espansione e accellera sui 2k giri, se ci sono bolle aria verranno espulse

 

[firefox90]

scusate se torno sull'argomento, ma esiste per caso anche un ulteriore valvola sulle tubazioni del riscaldamento che potrebbe avere problemi?

 

[Duker]

No è diretto