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Risolto Ford Ka 1.2 2014 - Va a tre, mancata accensione cilindro 1
- Creatore Discussione firefox90
- Data di Inizio
- Stato
urgono candele nuove..
Allora.... oggi mia moglie è venuta a casa con auto sobbalzante con cruscotto come albero di natale ed allora, nell'attesa del materiale, ho dapprima azzerato errori (sempre cilindro 1) e poi ho smontato tutte le candele e relativi cavi
fatto foto come richiesto (anche dell'estrattore
) ed anche della causa del problema - almeno credo e spero - ovvero rottura in due punti pipetta in silicone candela cilindro 1
la foto delle candele sono dal cilindro 1 al 4, da sx verso dx
ora ho nastrato alla bella e meglio la stessa, invertita con quella cilindro 4 ed anche le relative candele
vi aggiorno
fatto foto come richiesto (anche dell'estrattore
) ed anche della causa del problema - almeno credo e spero - ovvero rottura in due punti pipetta in silicone candela cilindro 1la foto delle candele sono dal cilindro 1 al 4, da sx verso dx
ora ho nastrato alla bella e meglio la stessa, invertita con quella cilindro 4 ed anche le relative candele
vi aggiorno
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Ultima modifica:
- Auto
- Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Non cambia un tappo. Ci vuole un cavo sano, magari... anche solo un set recuperato da un demolitore... E non butterei quelle candele. Se regoli il gap a 0.9 magari potrai fare ancora un bel 10.000km.
- Auto
- Fiat G. Punto 1.2 8v 2006 Peugeot 206 1.1 2009 Ford Focus 2.0 GPL
Ciao Firefox,
anche con la mia G.P 1.2 65cv ho sempre avuto problemi con le candele, nel senso che l'errore P0300 esce dopo solo 15000km la sostituzione delle candele (uso sempre le NGK consigliate dalla fiat). Nel mio caso le candele si usurano ossia aumenta il gap, con il motore che tende a strappare leggermente.
Proprio ieri ho acquistato il nuovo kit di candele originali fiat per un totale di 24€, ma mi fastidia doverle cambiare a breve nuovamente.
anche con la mia G.P 1.2 65cv ho sempre avuto problemi con le candele, nel senso che l'errore P0300 esce dopo solo 15000km la sostituzione delle candele (uso sempre le NGK consigliate dalla fiat). Nel mio caso le candele si usurano ossia aumenta il gap, con il motore che tende a strappare leggermente.
Proprio ieri ho acquistato il nuovo kit di candele originali fiat per un totale di 24€, ma mi fastidia doverle cambiare a breve nuovamente.
Ciao Ciccio, guarda sinceramente mai avuto problemi di mancate accensioni o candele in genere, ne con quelle originali (circa 40000 km) ne con queste che ne hanno fatto circa 30.000.
Il problema come ho detto sopra credo (e spero) sia dovuto al danneggiamento dell'isolante/cavo di una pipetta ed in un primo tempo mi ha portato a pensare alle candele.
Come mi è stato suggerito sopra potrebbero fare ancora migliaia di km ma, visto che le ho ordinate (apposite per motori a gpl come il mio) e che devo rimetterci le mani per sostituire il kit cavi credo che oramai le sostituirò.
Il problema come ho detto sopra credo (e spero) sia dovuto al danneggiamento dell'isolante/cavo di una pipetta ed in un primo tempo mi ha portato a pensare alle candele.
Come mi è stato suggerito sopra potrebbero fare ancora migliaia di km ma, visto che le ho ordinate (apposite per motori a gpl come il mio) e che devo rimetterci le mani per sostituire il kit cavi credo che oramai le sostituirò.
- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
E che il problema sembra essere stato individuato correttamente.
Nel montare i cavi nuovi, tra i vari spray WD 40, siliconici, ecc. ecc. e del semplice grasso di vasellina -ovviamente da mettere in quantità modica all'interno delle pipette delle candele e per facilitare prossima estrazione delle stesse, che mi consigliate?
- Stato