Fiat Uno fire '94 - Pulizia vaschetta vapori

[marini56]

salve

ho una fiat uno fire del 94 che presumo che si sia intasato lo sfiato dei vapori olio perche la guarnizione punteie trafila molto olio ciò puo presupporre a troppa pressione al suo interno
come posso sapere se ci sia questo problema o se il serbatoio vapori è intasato ?
possibile pulire lo sfiato ed il contenitore recupero vapori ?

saluti grazie

 

[The Homemade Man]

Sei sicuro che la tua auto abbia il contenitore recupero vapori?

 

[marini56]

mi sembra questo , poi ci divrebbe essere anche un filtrino in quelche punto delle punterie ma non so dove

 

[Fabrizio]

Allora facciamo un poco di chiarezza.....la uno non ha il separatore vapori ma ha solo un tubo sul coperchio punterie con all interno un filtrino metallico a spirale chiamato anche parafiamma. Il parafiamma è alloggiato sul beccuccio ricavato sul coperchio punterie dove è fissato il tubo. Lavalo se puoi oppure eliminalo. Per le perdite è purtroppo una triste caratteristica,puoi rimediare usando una guarnizione invece che in gomma la metti in silicone,di solito è rosa.

--- Messaggio doppio unito ---

Quello della foto è il serbatoio recupero vapori benzina........è un circuito sigillato che ha lo scopo di recuperare i vapori che si generano nel serbatoio benzina. Quando è pieno viene comandata la pulizia attraverso la valvola canister......non c entra nulla con le perdite olio !

 

[marini56]

ok grazie

 

[Piccions93]

@Fabrizio ciao, sulla mia seicento single point ho il parafiamma, vorrei eliminarlo perché il motore è pulito e consuma poco olio, posso tranquillamente toglierlo stando a quello che hai detto, giusto? Teoricamente servirebbe solo per bloccare eventiali detriti di dimensioni importanti per evitare di farli aspirare al motore, sbaglio?

 

[Pike]

Se il parafiamma non si sporca secondo me c'è qualcosa che non torna... Cioè non vi passa aria e non vi finiscono vapori d'olio sopra.
Che sia intasato altrove il tubo?

 

[Loryz]

@marini56 , completa i dati relativi alla tua auto nel profilo, come indicato qui, (cosa che avresti dovuto fare da tempo dato che non sei un nuovo iscritto), grazie.

 

[Fabrizio]

@Fabrizio ciao, sulla mia seicento single point ho il parafiamma, vorrei eliminarlo perché il motore è pulito e consuma poco olio, posso tranquillamente toglierlo stando a quello che hai detto, giusto? Teoricamente servirebbe solo per bloccare eventiali detriti di dimensioni importanti per evitare di farli aspirare al motore, sbaglio?

Si puoi toglierlo,però se tutto funziona a dovere,perché dovresti?

--- Messaggio doppio unito ---

Se il parafiamma non si sporca secondo me c'è qualcosa che non torna... Cioè non vi passa aria e non vi finiscono vapori d'olio sopra.
Che sia intasato altrove il tubo?

No,semplicemente la vettura non genera vapori in maniera eccessiva,tutto li.....anzi tutto funziona molto bene.

 

[Piccions93]

Lo voglio togliere perché l'ho smontato e ho visto tutta morchia tipo maionese dentro al tubo e il parafiamma era tutto sporco. A parte questo tubo tutto il resto del motore è pulito, non c'è morchia da nessun'altra parte.

 

[Fabrizio]

Io lo pulirei.....però puoi eliminarlo.

 

[Piccions93]

Secondo te perché mi si è formata solo in quel punto?

 

[Fabrizio]

È il punto in cui i vapori olio escono dal basamento e si condensano nel lungo tempo.

 

[marini56]

salve

ho ancora problemi di perdite olio sul motore , l'anno scorso ho cambiato la guarnizione punterie ed non sembra esserepiu perdite , ora non molto olio tra il motore ed spinterogeno , c'è qualche altra guarnizione da cambiare ?

grazie