Fiat uno 1.1 ie - Swap con motore 1.4 8v Grande Punto

[nik60]

16v prima serie da 86 cv? forse a livello di rapporti ma neanche troppo su 16v prima serie i rapporti erano come quelli elefantino 1.1

 

[Pinco88]

Sottodimensionato in che senso? Il cambio come hai potuto notare è retrocompatibile, al massimo ha i rapporti più corti,cosa che la rende più divertente da guidare secondo me

Purtroppo invece si dimostra lunghetto, c'è un salto molto grosso tra la prima e la seconda. Sarebbe perfetto su strada ma per il mio utilizzo c e troppo salto di giri. Facciamo il rally degli eroi... E ci sono salite dove la.prima é corta ma la seconda é lunghetta. Tutto lì. Inoltre credevo che il cambio nato per 50cv mal sopportasse questa cavalleria, e quindi scrivevo per avere un po' di consigli. Grazie in anticipo

Messaggio doppio unito: 16 Luglio 2023

Volevo provare con una coppia conica più corta ma non so se perdo in affidabilità

 

[nik60]

se conosci con certezza i rapporti del tuo cambio facciamo un raffronto con il cambio della Y prima serie ovvero cambio originale del 16v che hai sotto

 

[Pinco88]

Sotto c e quello della uno non della y però i rapporti purtroppo non lo conosco

 

[buonsm]

Dal manuale d'uso della Uno restyling, per la versione 60 a carburatore sono indicati i seguenti rapporti al cambio:

I - 3,909
II - 2,056
III - 1,344
IV - 0,978
V - 0,780
Finale - 3,733 (15/56)

Però non saprei se valgono anche per la 1.1 i.e. catalizzata, che essendo meno potente magari è un po' più corta.

 

[nik60]

Ponte	4,071​	14\57
Marcia 1	3,909​	→
Marcia 2	2,158​	→
Marcia 3	1,48​	→
Marcia 4	1,121​	→
Marcia 5	0,897​	→

Messaggio doppio unito: 17 Luglio 2023

questo è il cambio della lancia y 1.1 montato poi sulla 16v 86 cv e della 600 abarth sempre 1,1

 

[Pinco88]

Allora alla fine vorremo optare per un c510 o c514 per poter prendere anche un autobloccante. Qualcuno ha dei consigli? Sono compatibili? Dovro penso sicuramente anche mettere i cavi bowden sicché ad ora ci sono un cavo e una bacchetta che comandano il cambio.