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Fiat Seicento - Filtro aria sporco e gradazione olio motore

Discussione in 'Motore' iniziata da leonardo86, 26 Aprile 2014.

  1. leonardo86

    leonardo86 Autore di Tutorial

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    Salve,
    ho una fiat seicento con 90000km.
    A 87000km ho fatto il cambio dell'olio, oggi ho aperto la scatola del filtro e il filtro era sporco d'olio.
    Da tempo uso la gradazione 10w40 inceve della 15w40...può essere questo il problema?

    ai59.tinypic.com_33tpc9x.jpg

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  2. samuele

    samuele Utente Avanzato Autore di Tutorial

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    Mmmm strana come cosa capita spesso e volentieri sulla Ypsilon di un mio amico 1.2 8v sinceramente può si essere per la gradazione anche se.......tu usi prevalentemente la macchina in citta ??
     
  3. Motoradders

    Motoradders Youtuber Autore di Tutorial

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    Anch' io ho una Seicento, ma l' iniezione è Multi Point, quindi porto un filtro diverso, uno circolare. Sinceramente non saprei dirti con certezza quale sia la causa, sta di fatto che il problema sta nell' aspirazione, cioè la depressione generata dall' aspirazione del motore, dovrebbe attirare i vapori dell' olio.

    Il mio consiglio: Ti conviene guardare bene sul sistema del recupero dei vapori dell' olio; se l' imboccatura è ben direzionata sulla farfalla, controllare se i tubi dei vapori son ben stretti eccetera. Insomma un bel controllo generale sul sistema dei vapori olio.

    La seconda cosa che puoi fare è controllare se l' airbox è ben posizionato e serrato bene. Magari come ti dicevo l' aspirazione ha delle " falle ", cioè punti in cui l' aria esterna si insinua da eventuali fessure, se questo succede - probabilmente, ipotizzo - i vapori dell' olio non vengono attirati sul corpo farfallato e imbrattano il filtro.

    Queste operazioni impiegano 5 minuti e difficoltà minima. ti conviene indagare pian piano prima di spendere e smontare tutto. Tienici aggiornati. ;)
     
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  4. Esepoi Tenepenti

    Esepoi Tenepenti Utente Avanzato

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  5. Evo1995

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    L'olio è superiore al massimo?? perchè se è superiore al massimo è normale che te lo butta dal ricircolo vapori olio..
     
    A samuele e Motoradders piace questo messaggio.
  6. Motoradders

    Motoradders Youtuber Autore di Tutorial

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    Potrebbe essere la causa del problema, ma ne dubito. Se l' olio è troppo, allora i vapori sono più consistenti, tuttavia non dovrebbero imbrattare il filtro visto che sono ( normalmente ) direzionati sul corpo farfallato e comunque dovrebbero essere attirati verso il basso, non verso l' alto su filtro.

    Comunque, evo potrebbe aver ragione, quindi controlla anche il livello di olio motore. Se ce ne è in eccesso va tolto, perché il motore a prescindere non deve lavorare con troppo olio.

    Qui aspettiamo un tuo aggiornamento!
     
  7. leonardo86

    leonardo86 Autore di Tutorial

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    Il livello dell'olio è perfetto, ho controllato il sistema del recupero dei vapori dell' olio e i tubi sono tutti a posto,l' airbox è serrato bene. ...forse sta passando a miglior vita:eek:
     
  8. yuko

    yuko Utente Avanzato Autore di Tutorial Specializzato

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    Io prima di allarmarmi troppo aspetterei ancora un paio di settimane, poi pulirei per bene l'airbox e il tubo del recupero vapori olio e cambierei il filtro dell'aria (per quello che costa), poi ricontrolli periodicamente se trovi ancora dell'olio. Anche con la mia, subito dopo il cambio dell'olio, mi sono trovato qualche goccia d'olio nell'airbox che era andata verso il filtro dell'aria. Dopo aver pulito tutto non è mai più successo.
     
  9. Motoradders

    Motoradders Youtuber Autore di Tutorial

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    Allora leonardo, concordo con yuko, al prossimo cambio di filtro pulisci tutto bene, così puoi tenere sotto controllo dove si sporca l' airbox. Se invece la scatola è sporco diventa difficile capirci qualcosa.
     
  10. Evo1995

    Evo1995 Autore di Tutorial

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    Domanda, da quanto non è stato effettuato un tagliando??? prima che tu trovassi tutto quell'olio??
    --- Messaggio doppio unito, 28 Aprile 2014, Data messaggio originale: 28 Aprile 2014 ---
    Nel senso da quanto non cambiavi il filtro dell'aria dato che tu hai detto di aver fatto un solo cambio olio??
     
  11. rox

    rox Utente Avanzato Autore di Tutorial

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    sicuro che il tubo dei vapori olio nn sia unto?
     
  12. m-car

    m-car Autore di Tutorial

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    Non mi sembra cosi' allarmante la situazione,puo' darsi che abbia "sputato" olio alla prima accensione dopo il cambio,sopratutto se hai versato il quantitativo d'olio previsto in un'unica soluzione.Se parliamo dello stesso motore della punto 55 (1108cc) il livello dell'olio va tenuto a meta' astina,quindi circa 3,6 litri
     
  13. Salva-Racing

    Salva-Racing Moderatore Membro dello Staff Youtuber Utente Avanzato Autore di Tutorial

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    UN piccolo consiglio che magari può essere utile.
    Quando cambi il prossimo filtro, cambia prima olio e filtro olio e poi quello dell'aria.
    Poi come ti hanno già suggerito gli altri controlla bene dove si sporca!
     
  14. leonardo86

    leonardo86 Autore di Tutorial

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    Salve ragazzi, ho notato di avere una quantità di vapori olio motore eccessiva, oltre a sporcarmi il filtro aria manda in tilt il sensore di pressione assoluta causando una non corretta lettura della centralina e consumi di carburante sui 10km/lt.
    L'olio motore è un 10w40 selenia, posso rimediare utilizzando un olio motore 15w40 (fiat seicento 899cc) ?
     
  15. Pike

    Pike Utente Avanzato Autore di Tutorial

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    Prendi un 10W40 migliore. Ce ne sono tanti...
     
  16. ElCaimanDelPiave

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    Leonardo, vedo che sei iscritto da parecchio, ma frequentando poco ti saranno sfuggite alcune modifiche regolamentari.
    Il titolo della discussione DEVE contenere il modello dell'auto, con motorizzazione e anno, oltre alla descrizione chiara del problema.
    Questa volta modifico io, visto che non eri mai stato richiamato, ma la prossima si chiude.
    --- Messaggio doppio unito, 19 Gennaio 2017, Data messaggio originale: 19 Gennaio 2017 ---
    Mentre sei già stato richiamato perché non hai aggiornato i dati dell'auto nel profilo.
    Modello
    Motorizzazione
    Anno
     
  17. leonardo86

    leonardo86 Autore di Tutorial

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    Hai ragione, ho aggiornato;)
    Oggi sono andato a piedi a lavoro, ieri ho smontato il tubo recuperi olio vapori ed era intasato di una morchia color cappuccino...non so più cosa fare.:cry:
     
  18. ElCaimanDelPiave

    ElCaimanDelPiave Super Moderatore Membro dello Staff Youtuber Utente Avanzato Autore di Tutorial

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    potrebbe essere condensa dovuta al freddo o sintomo di guarnizione di testa in cattiva salute.
    Pulisci e tieni d'occhio.
    Il 15W40 sul tuo motore potrebbe anche starci, essendo di vecchia scuola, ma il LUM cosa prescrive?
     
  19. leonardo86

    leonardo86 Autore di Tutorial

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    Il libretto prescrive 15w40.
    Dal meccanico è stato sempre messo un "selenia 10w40" (scritto sull' adesivo portiera), da quando ho iniziato a fare io il cambioo_O, mettendo prima un selenia 10w40 e poi in Eni iSIN 10w40, mi sono ritrovato questa morchia e consumo d'olio:mad:.
     
  20. Pike

    Pike Utente Avanzato Autore di Tutorial

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    Puoi postare, per piacere, la foto del libretto uso e manutenzione con le richieste di Fiat?
     
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