Fiat Seicento - Cambio olio e filtro aria

[leonardo86]

Salve a tutti,
oggi ho effettuato per la prima volta il cambio dell'olio per la fiat seicento 900cc

Procedimento:

Per fare il cambio abbiamo bisogno di olio 10w40 ( selenia 25€ in offerta ), chiave esagonale da 12mm ( comprato a norauto 3.45€ ), filtro olio, filtro aria, chiave a catena per smontare il filtro olio, imbuto, guanti, carta da giornale e...

e una ruota da bici possibilmente già forata...voi direte cosa c'entra una ruota da bici...

Come vedete ho fatto il procedimento senza alzare l'auto ma semplicemente sterzando a destra, non ho a disposizione un cric professionale (non utilizzate quello in dotazione con la macchina)

Svitiamo il Tappo di rabbocco olio

Prendiamo la chiave esagonale da 12mm e serviamoci di una prolunga in modo da facilitarci le cose (la prolunga è semplicemente la chiave per smontare/montare le ruote)

Inserite la chiave nel tappo di scarico e girate in senzo antiorario, se visto dal basso verso l'alto, se visto dall'alto verso in basso, in senso orario

Una volta allentato svitiamo con le mani piano, io in questo caso ho fatto cadere il tappo dentro la bacinella per non sporcarmi.
Lasciamo scolare per circa 10 minuti.

si ma la ruota della biciBene nel frattempo prendiamo la camera d'aria e tagliatela

Adesso prendete la chiave a catena, inserite un pezzo della camera d'aria e andate a svitare il filtro olio...cosi facendo ottenete una presa ferrea

Allentate e poi svitate con le mani

Individuiamo la scatola del filtro aria

Tirate giù le 4 levette

 

[leonardo86]

alzate il coperchio e prendete il filtro aria

Date una pulita all'interno della scatola

Rimontate il filtro nuovo e chiudete il tutto.

Prima di rimontare il filtro olio date una pulita

bagnate la guarnizione del nuovo filtro con l'olio veccchio

Rimontate il filtro stringendolo con le mani, una bella stretta!

Questo è l'olio si 2 anni con circa 7000km.
Per smaltiro chiamate il consorzio obbligatorio deglio oli usati o andate sul sito per sapere dov è il centro di raccolta più vicino. RISPETTATE L'AMBIENTE
Prima però recuperate il tappo se lo lasciate cadere dentro

Dategli una bella pulita

Rimontate con la chiave anche non utilizzando la prolunga,non esagerate nello stringere

Prendete una bottiglia tagliatela in modo da fare un imbuto artigianale e insetite l'olio. Nel mio caso vanno versati 3,7 litri,
consiglio di non inserire il tutto in una volta, fate più versate e controllate man mano il livello con l'astina.
Accendete il motore senza accelerare così da far riempire il filtro olio e ricontrollate...

Controllate anche se non perde dal filtro olio sempre a motore acceso.

Olio deve stare tra max e min.

Bene adesso fate un giro e andate a comprare una camere d'aria per la bici!:Shifty:


Un ringraziamento a GdeltaG per i suoi ottimi video-guida!

 

[GDeltaG]

ottima guida leonardo, complimenti!

ho aggiustato due cose e unito le due discussioni...nel caso sia necessario caricare più di 10 immagini (per un tutorial per esempio) si può eccezionalmente inserire un secondo messaggio nella stessa discussione dove poter inserire altre 10 immagini..

ps: il filtro aria è unto d'olio perché è caduto nella bacinella o per via del recupero vapori olio?

 

[leonardo86]

Che stupido a non pensarci prima, grazie per averlo unificato.
Comunque il filtro aria è unto per via del recupero vapori olio...mi devo allarmare?

 

[GDeltaG]

probabilmente c'era troppo olio nella coppa comunque terrei d'occhio il filtro aria di tanto in tanto e asciugherei eventuale olio per evitare che si imbratti nuovamente...

 

[automan]

grazie per il tutorial, originale l'uso della camera d'aria

 

[bruco]

davvero molto interessante

 

[Motoradders]

Delta, tra circa 4000 km devo ricambiare il mio olio, più tutte le manutenzioni programmate a 80.000 km. Se basteranno i soldi per comprare tutti i ricambi vedrò di eseguire tutte le manutenzione, quindi per ciascuna vedrò di fare un video o un tutorial come questo, tra cui ci sarà, per l' appunto, il cambio di olio motore.

Magari, questi tutorial sono la scusa giusta per estendere la gamma di modelli Fiat per le manutenzioni, tra cui la mia Seicento 1.1

 

[GDeltaG]

Ottima idea

 

[Salva-Racing]

Anche se in ritardo ti dico bravo per il tutorial!!

 

[RobbyHigh]

raga il filtro olio quanco costa?

 

[GDeltaG]

in linea di massima online intorno ai 4-5 euro...dal ricambista o negozi tipo norauto anche una decina di euro...poi dipende naturalmente anche dalla marca...

 

[The Homemade Man]

Non avevo visto questo tutorial...
Ecco un altro fautore della camera d'aria per svitare il filtro!

 

[Motoradders]

@RobbyHigh Ti consiglio di prendere quello corto. Il filtro lungo da problemi sulla Seicento quando devi smontarlo o avvitarlo. Il problema non è tanto la filettatura, ma quanto lo spazio a disposizione che è poco.

Il filtro corto ha un tempo di vita più piccolo dell' altro. Essendo più piccolo, il filtro si sporcherà fino a non filtrare più, prima di quello lungo.

 

[RobbyHigh]

buono buono... appena posso lo faccio grz