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- Vw Golf TGI 1.4 110 cv 2016 / 500 Easypower 1.2 8v 2013 / Seicento sporting 1.1
Ciao, da qualche tempo la seicento ha questo problema. Partendo a freddo sta a 2000 giri per pochi secondi, per poi scendere a 1500. A caldo, quando premo la frizione o tolgo la marcia a volte rimane a 1500, a volte poco sopra 1000. Se rimane a 1500, facendo abbassare i giri del motore lasciando la frizione col freno premuto ovviamente i giri scendono.. Il minimo però non risale. Che diavolo può essere? Il cavo dell'acceleratore è registrato bene, ho controllato minuziosamente. Ho sostituito un sensore, quello di pressione assoluta (https://goo.gl/images/ybjQEo) pagato ben 60 euro, nulla di fatto. Ho comprato uno spray per la pulizia del cf, nulla. Sapete darmi qualche suggerimento? Grazie in anticipo!