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Questo passaggio mi era sfuggito.aggiungo che quando ho sostituito il bulbo con quello difettato datomi dal ricambista, la ventola è partita per qualche secondo poi si è fermata (motore spento) , varie spie erano accese, e quando ho acceso il motore, rimaneva acceso, non riuscivo a spegnerlo (con la chiave) ma anche dopo essersi scaldato la ventola non partiva.
La ventola gira attaccata direttamente alla batteria ed ha una resistenza di 0,6 ohm
Eppure va
considerato che dal termocontatto entra ed esce il medesimo filo positivo.che attacca in temperatura.La ventola gira attaccata direttamente alla batteria
Macchebbéllo...Sembra che il problema fosse il bulbo e i due bulbi fornitemi dal ricambista entrambe farlocchi.