Fiat Punto 176 TD 1.7 - Fischio lato cinghie

[Pike]

Ci sta che ognuno creda a ciò che vuole.
Per me una cinghia servizi che dura 25.000 km o pochi mesi, a meno realmente di un difetto del prodotto, indica che è stata montata male o che c'è altro problema. Ed in questo senso la mia indicazione di tornare da chi l'ha montata (e magari fornita?) è stata la mia prima voce su questo topic.
Il meccanico ti ha detto che "va tutto bene" il suo lavoro e che è la cinghia ad essere difettosa? Tu gli hai creduto? Ok, prendiamo atto.

Di che cosa altro pensi si possa parlare se tu sei soddisfatto di questa spiegazione?

 

[frank263]

Forse non mi sono saputo spiegare. Quest ultima spiegazione mi è stata fornita da un altro meccanico e non il mio. Son d'accordo con te nell affermare che possa essere un difetto della cinghia o dell errato tensionamento da parte del meccanico. Ciò non significa che tu debba per forza fare del sarcasmo

--- Messaggio doppio unito ---

Ultimo e definitivo aggiornamento: non era la cinghia servizi che si era usurata ma era la cinghia idroguida! Cioè porta due cinghie l auto. Una che è appoggiata sulla puleggia idroguida e un altra cinghia (quella dei servizi che comanda pompa dell'acqua e alternatore) che è stata cambiata appunto l anno scorso. Quella consumata era quella dell idroguida. Quindi nessun problema pulegge e la cinghia dei servizi è buona. Grazie a tutti per l aiuto

 

[Pike]

Grazie a te per l'aggiornamento.

 

[frank263]

Ragazzi da qualche giorno sento tipo uno sfiato provenire dal lato delle cinghie. Lo fa molto ad auto fredda. Quando si riscalda quasi non si sente. Premetto che 2 settimane fa la cinghia idroguida è stata sostituita. Vi posto il video

 

[Loryz]

Spostato messaggio..... discussione esistente.......
ti consiglio di dare un'occhiata qui.

 

[Duker]

Secondo me in ordine di priorità può essere
-Puleggia usurata che sta consumando la cinghia
-rullo tenditore che ti sta lasciando
-qualche cuscinetto che inizia a cedere

 

[The Homemade Man]

La mia punto mk2 convive da anni con questo rumore, a freddo. Ho sempre dato la colpa alla puleggia del clima, e marcato il problema con: "troppo costoso per essere risolto"
Ma prossimamente conto di cambiare il tendichinghia, e quindi potrò escluderlo o modifocare la mia diagnosi. Ti farò sapere.

 

[frank263]

Avevo aperto una nuova discussione perché questa era stata chiusa. Comunque la mia auto non porta il clima e non c è un rullo tenditore ma manualmente si regola la cinghia servizi. Non vorrei che quando il meccanico mi ha cambiato la cinghia idroguida avesse teso troppo qualche cinghia.

--- Messaggio doppio unito ---

La mia punto mk2 convive da anni con questo rumore, a freddo. Ho sempre dato la colpa alla puleggia del clima, e marcato il problema con: "troppo costoso per essere risolto"
Ma prossimamente conto di cambiare il tendichinghia, e quindi potrò escluderlo o modifocare la mia diagnosi. Ti farò sapere.

Può darsi sia la cuscinetto alternatore. Una volta parlando con l Elettrauto mi disse che ci sono delle auto con rumori di cuscinetti assordanti ma che se il rumore è lieve ci vogliono anni affinché l alternatore ti abbandoni

--- Messaggio doppio unito ---

Secondo me in ordine di priorità può essere
-Puleggia usurata che sta consumando la cinghia
-rullo tenditore che ti sta lasciando
-qualche cuscinetto che inizia a cedere

Ma se fosse il cuscinetto è normale che lo faccia più a freddo che a caldo?

 

[Loryz]

Avevo aperto una nuova discussione perché questa era stata chiusa.

A tal proposito rinnovo il mio invito a dare un'occhiata a questo utilissimo link!
https://lnx.ilpuntomanutenzione.it/forum/help/faq/