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Fiat Fire: vita, morte e miracoli di un mito. (video)

buonsm

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Punto 188FL 1.2 8v 60cv 3p Actual (2005) - Peugeot 107 1.0 12v 3p Plaisir (2007)
Giustissima precisazione, mi sono incartato.
 
Auto
Fiat tipo easy 5 porte 1.4 95 cv 2016
Ciao a tutti,purtroppo le mie esperienze con i fire non sono state molto positive,con una punto prima serie 1.1cc acquistata nuova e dovuta portare in officina dopo 6 mesi e meno di 10 mila km per frizione pesante/che strappava in partenza,risolto in garanzia poi stesso identico problema con una punto 1.2cc seconda serie sempre acquistata nuova stavolta risolto a mie spese inquanto la macchina aveva 3 anni e 35 mila km,attualmente con la tipo 1.4 95cv manco a dirlo acquistata nuova pure questa di 3 anni e mezzo e 43 mila km riscontro come è ormai noto a tutti nel forum una trasudazione/perdita d'olio dalla sovratesta motore....io sicuramente per esperienze personali non farò fare un monumento al motore fire piuttosto mi sono trovato molto meglio con altri motori del gruppo fiat come il 1.9 jtd e il 1.3mtj e per giunta con macchine acquistate usate di 1/2 anni.
 

gioe

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Specializzato
Auto
Grande Punto 1.2 Dynamic 2006 - Panda Twinair turbo 4x4 2014
Se conto tutti i Fire che abbiamo avuto in famiglia, ne dimentico qualcuno di sicuro. Ci provo
Fiat Uno 45
Fiat Panda 750 (sarebbero due, ma una è uscita dal concessionario e non è mai arrivata a casa e quindi non l'ho potuta guidare)
Fiat Tipo 1.1
2 Autobianchi Y10 1.1
Lancia Ypsilon 1 serie 1.2 convertita a metano
Punto mk1 1.1
Lancia Ypsilon seconda serie 1.2
Fiat Panda 2 serie NP 1.2
Grande Punto 1.2
Fiat Punto mk2b 1.2
 

Palio16V.

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Fiat Stilo Mw Dynamic 1.8 16V. 2006 - GrandePunto Starjet Emotion 1.4 16V. 2007
Piccola precisazione: la uno prima serie montava il 903 serie 100 e tutti gli altri motori erano monoalbero lampredi.
Veramente ci furono anche le ultime versioni ( sempre 45 e 45 S , non ricordo se lo montavano anche le 45 SL ) della 1a serie che montavano il Fire.Ne ricordo molte a Roma, spesso erano la versione base ( a differenza della Sting che aveva anche l'orologio analogico ) con la " classica " targhetta adesiva posteriore sul lunotto ( trasparente ) che indicava la motorizzaizone Fire 1.000.
Anche se non si vede in questa foto, le Uno con motore 1.000 Fire ( 1A serie ), spesso a Roma erano di questa versione:
https://www.pinterest.it/pin/451415562641463897/

Ed eccone una 1A serie con la scritta ( trasparente, ormai rarissima ) posta sul lunotto posteriore, di cui vi parlavo:
https://www.annunciautoweb.it/2299444/fiat-uno-45-fire-5p-**-whatsapp-3939578915-**-usata-benzina
 

vvti

Autore di Tutorial
Auto
Toyota Aygo now 1.0 benzina 68cv anno 2010(euro 4)
Detto questo, oltre ad aver visto tutto il video è un po' triste leggere i commenti (eh, sì, li ho letti tutti) perché la maggior parte di quelli che scrivono sono ragazzini e parlano solo di quello che vedono. Ho commentato anch'io, e ho visto anche il commento di un altro forumista 😂
È un pochino la storia dei social, che a differenza dei forum e delle piccole community sono anarchiche sostanzialmente.
Io ignoro, passo a vanti e dove possibile(fb) clicco su ignora utente così non leggo mai più nulla.
Non ho letto tutti i commenti ma ho riconosciuto subito pike che come me ha un nick diverso da quello che usa qui, ma lo stile è inconfondibile! :Jimlad:
Ho potuto vedere solo un pezzetto del video e condivido che sarebbe stato bello avere una video intervista come quella fatta da Davide Cironi a Paolo Stanzani e Marcello Gandini.
Eh però va bene così dai!!!
 

Palio16V.

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Fiat Stilo Mw Dynamic 1.8 16V. 2006 - GrandePunto Starjet Emotion 1.4 16V. 2007
Ciao a tutti,purtroppo le mie esperienze con i fire non sono state molto positive,con una punto prima serie 1.1cc acquistata nuova e dovuta portare in officina dopo 6 mesi e meno di 10 mila km per frizione pesante/che strappava in partenza,risolto in garanzia poi stesso identico problema con una punto 1.2cc seconda serie sempre acquistata nuova stavolta risolto a mie spese inquanto la macchina aveva 3 anni e 35 mila km,attualmente con la tipo 1.4 95cv manco a dirlo acquistata nuova pure questa di 3 anni e mezzo e 43 mila km riscontro come è ormai noto a tutti nel forum una trasudazione/perdita d'olio dalla sovratesta motore....io sicuramente per esperienze personali non farò fare un monumento al motore fire piuttosto mi sono trovato molto meglio con altri motori del gruppo fiat come il 1.9 jtd e il 1.3mtj e per giunta con macchine acquistate usate di 1/2 anni.
Anche noi, che abbiamo avuto molte auto con motorizzazione Fire, abbiamo avuto molti problemi, sopratutto con le frizioni: a questo punto, però, posso " pensare " che montarono frizioni da quattro soldi, vista l'ultima frizione" sola " montatami sulla Palio.
Comunque a parte questo, il F.I.R.E. , l'ho visto sempre come un motore economico e che, all'epoca, era molto all'avanguardia rispetto ad altri motori di altre case.
Ai tempi in cui avevamo la Uno ( una 2A serie a carburatore in versione S tre porte ), giravano molte W Polo 1.000 e 1.100 e con la Uno le tenevo dietro, non di chilometri, ma abbastanza da farli rosicare, sopratutto il sabato sera, con gli amici in macchina.
 

The Homemade Man

Moderatore
Membro dello Staff
Youtuber
Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Se conto tutti i Fire che abbiamo avuto in famiglia, ne dimentico qualcuno di sicuro. Ci provo
Fiat Uno 45
Fiat Panda 750 (sarebbero due, ma una è uscita dal concessionario e non è mai arrivata a casa e quindi non l'ho potuta guidare)
Fiat Tipo 1.1
2 Autobianchi Y10 1.1
Lancia Ypsilon 1 serie 1.2 convertita a metano
Punto mk1 1.1
Lancia Ypsilon seconda serie 1.2
Fiat Panda 2 serie NP 1.2
Grande Punto 1.2
Fiat Punto mk2b 1.2
Se conto tutto il parentado ti batto, sono a 13. 😂
La prima fu una Uno 45S (@palio16v ci siamo capiti male, io intendevo la Uno appena uscita. Dopo 2 anni il serie 100 fu rimpiazzato dal fire 1000, mentre il 1100 arrivò solo con la seconda serie "tipina")
Poi una Uno 60S 1.1 "tipina"
Una 600 Suite 1.1 con clima (ma senza servo 🤦🏻‍♂️)
Una Punto 176 75 Elx
Y10 1000 prima serie
Y10 1100 seconda serie
La mitica Titti, 1.2 16v hlx
Idea 1.2 16v
Panda 169 1.2
Grande punto 1.4 16v
Tipo 1.4 16v
Lo zio ha ancora una panda 4x4 fire del 90 e una Uno 45 fire del'89
Mia cognata guida tuttora una 600 1.1 base.

6 di queste auto sono tuttora in nostro possesso: idea (mia mamma) Grande Punto e Tipo (io), panda 169 (suocero), Uno e panda 4x4 (zio) e 600 (cognata).
 
Auto
Seicento Sporting 1.1 SPI 1999 / Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi QV 2012
Ciao a tutti,purtroppo le mie esperienze con i fire non sono state molto positive,con una punto prima serie 1.1cc acquistata nuova e dovuta portare in officina dopo 6 mesi e meno di 10 mila km per frizione pesante/che strappava in partenza,risolto in garanzia poi stesso identico problema con una punto 1.2cc seconda serie sempre acquistata nuova stavolta risolto a mie spese inquanto la macchina aveva 3 anni e 35 mila km,attualmente con la tipo 1.4 95cv manco a dirlo acquistata nuova pure questa di 3 anni e mezzo e 43 mila km riscontro come è ormai noto a tutti nel forum una trasudazione/perdita d'olio dalla sovratesta motore....io sicuramente per esperienze personali non farò fare un monumento al motore fire piuttosto mi sono trovato molto meglio con altri motori del gruppo fiat come il 1.9 jtd e il 1.3mtj e per giunta con macchine acquistate usate di 1/2 anni.
Non sono problemi legati al motore. Il cambio è una cosa diversa. E per la perdita d'olio ok, è una rottura, ma c'è molto di peggio.
 
Auto
Fiat tipo easy 5 porte 1.4 95 cv 2016
io penso che la frizione faccia parte del motore come anche il volano ma magari mi sbaglio,comunque sono sempre problemi e non soddisfazioni avuti con motori fire.
 
Auto
Seicento Sporting 1.1 SPI 1999 / Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi QV 2012
La frizione è parte della trasmissione, il volano è parte del motore. Mi dispiace ma non sono cose paragonabili.. Inoltre dipende anche dall'utilizzatore. Non facciamo polemica ma i motori italiani insieme a quelli giapponesi sono quelli più affidabili. Punto. Lo dicono le statistiche.
 
Auto
Seicento Sporting 1.1 SPI 1999 / Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi QV 2012
C'è una statistica che afferma questo, non me l'ha detto mio cugino.

Guasti riguardanti esclusivamente il motore in se, non guasti in generale. Lì sì, le italiane non sono prime manco nei sogni.
 
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