Fiat Fire 1.2 16v - Differenze monoblocco tra euro 2 e 3

[samuele]

Ciao ragazzi
Apro questa discussione perché se notate cambia un particolare nel monoblocco del Fire 1.2 16v
Sono entrambi i miei motore delle.due Punto

1.2 16v 1999 euro 2



1.2 16v 2001 euro 3



Sapete come mai hanno.cambiato i passaggi dell'acqua ?

 

[Duker]

Mi vien da dire per smaltire più calore magari dato dalla magrezza della €3

 

[giandula]

una foto ha la guarnizione della testa, mentre l'altra e senza mi pare, confermi?

 

[samuele]

Nono sono senza entrambi

 

[Pike]

Sarebbe interessante sapere anche la differenza di portata della pompa dell'acqua, se c'è.

 

[The Homemade Man]

Sono d'accordo con @Duker. Secondo me hanno allargato i passaggi per far circolare più acqua, abbassare le temperature (o evitarne l'innalzamento eccessivo) e magari diminuire il rischio di intasamento.

 

[giandula]

le testate sono uguali entrambe? sempre nei passaggi dell'acqua

 

[samuele]

Quello non saprei

 

[The Homemade Man]

Dalle foto che hai postato nella discussione Wip su Azzurrina si vede che la guarnizione di testa ha i 3 fori come il monoblocco della Euro 2, e non le asole come la Euro 3.
Quindi, presumibilmente, non c'è un passaggio allargato anche sulla testata, sebbene, finché non lo sapremo con certezza, possiamo solo fare ipotesi.

Messaggio doppio unito: 11 Settembre 2020

Dalle foto trovate in rete (dalle quali però non capisco l'anno e "l'euro") parrebbe avere condotti larghi.

 

[Duker]

In ogni caso un passaggio più largo aumenta la superficie di scambio termico con l’acqua anche se poi il flusso è uguale dato che c’è la strozzatura.

 

[giandula]

di solito i monoblocchi sono uguali, poi ho visto che le guarnizioni avvolte non hanno i passaggi acqua identici al blocco o alla testa. non saprei....

 

[nik60]

i basamenti che ricordo di aver visto da euro 3 in poi sono tutti con i passaggi larghi.... fino ad euro 2 ne ho visti molti di piu' ma facendo mente locale incredibilmente ora non ricordo piu' come sono fatti..