Fiat Cinquecento Sporting - Ubicazione scarico e riempimento olio cambio

[Sloop93]

Salve ragazzi ho un problema.
La Cinquecento Sporting ha motore e cambio in comune con la Punto 55 S. Ero interessato a cambiare il liquido del cambio ma non riesco a trovare sulla scatola del cambio il tappo. E' per caso quello cerchiato in rosso in foto?

Avete per caso una foto della ubicazione del dado di scarico dell'olio sotto la macchina?
Grazie.

 

[GDeltaG]

ho cercato qualche foto online e qui si vede sia la vite di scarico (giallo) che quella di carico (rosso) o almeno così mi sembra dall'immagine...

ovviamente questa è la parte del cambio sottostante

 

[Sloop93]

dunque da quello che vedo, devo seguire la procedura che hai gentilmente illustrato nel tuo video

 

[GDeltaG]

direi proprio di si comunque per scrupolo dai un'occhiata nel cofano perché dovrebbe vedersi la vite di carico sulla parte anteriore del cambio...

 

[Sloop93]

Infatti devo controllare, poiché so che il cambio è quello della 55 S, ma non so se lo hanno modificato per il minuscolo vano motore della Cinquecento.

 

[sferniccia]

Ciao a tutti, qualcuno può confermarmi che per aprire la vite di carico del cambio di una Cinquecento Sporting è necessaria una chiave a brugola da 12? Per quella di scarico nessun problema, in quanto serve una da 8 mm che è una misura 'consueta', che si trova nei kit economici standard sul mercato a pochi €, ma per quella di carico ho verificato che ne serve una più grande...ne ho una da 13mm ed è leggermente più grande della sede della vite, mentre quella da 10 mm è decisamente più piccola del necessario...
Grazie a chiunque vorrà rispondermi

 

[kekkoku]

Quel tappo da te indicato dovrebbe essere una specie di "sfiato", l' olio del cambio (come quello del motore) si sostituisce da sotto con la classica vite senza testa e chiave a brugola...

 

[Loryz]

@sferniccia ti rinnovo l'invito a completare i dati dell'auto nel profilo come già richiesto nella presentazione

 

[sferniccia]

Grazie a Loryz per il promemoria, e ringrazio anche l'utente kekkoku per il suo intervento; grazie alla foto postata da GDeltaG ho individuato senza problemi la vite di scarico olio e penso anche quella di livello/carico; per quest'ultima appunto però non sono certo della misura della chiave a brugola necessaria (immagino sia da 12, ma vorrei conferme...)

 

[Pike]

Se hai la brugola da 12 la conferma te la dai da solo... In ogni caso è necessaria sia per lo scarico olio che per lo scarico olio cambio, ergo.. non è un acquisto a vuoto.

 

[sferniccia]

E' evidente che non ho la brugola da 12, altrimenti non avrei posto il quesito...ne ho una che - presumo - sia da 13 ed è più grande della sede; come scritto sopra, quella da 10 è sottodimensionata e il dubbio è appunto tra 11 o 12.
Per lo scarico dell'olio cambio, a beneficio anche di altri utenti magari interessati, è invece necessaria la brugola da 8

 

[GDeltaG]

se il cambio è lo stesso, e dovrebbe esserlo, serve la 12, infatti il bullone è lo stesso identico a quello della coppa olio motore, e la 8 per lo scarico, nel mio caso almeno..

 

[sferniccia]

Perfetto!!! Grazie mille, in effetti avevo notato che anche per la coppa dell'olio motore non avevo la brugola adatta e ipotizzavo servisse la 12

 

[The Homemade Man]

Confermo quanto scritto da GdeltaG.
Comunque, una brugola a L da 12 costa davvero pochissimo.

 

[sferniccia]

Ho già provveduto infatti! Grazie a tutti per i consigli e per i bellissimi tutorial che pubblicate!