Fiat Bravo 1.6 Mjet - Multiecuscan - Adeguamento - Sostituzione filtro particolato (Stato Sconosciuto)

[Quentin42]

Ciao a tutti,

Alcuni mesi fa il meccanico ha sostituito il mio filtro del particolato (e i sensori associati). Il motore non ha sintomi particolari, però stamattina per curiosità sono andato a vedere quanti km ho fatto dalla sostituzione del FAP. Multiscan indica il totale dei km dell'auto (117000 km), il che mi fa intuire che il meccanico non abbia informato la centralina di questa sostituzione dopo l'operazione.

Per questo motivo ho provato a lanciare la procedura "Sostituzione filtro del particolato con catalizzatore", seguendo le istruzioni di Multiecuscan (motore caldo >70°C, al minimo, ecc). Tuttavia la procedura dopo pochi secondi dà errore "unknown" (allego una screenshot). Lo stesso errore "unknown"viene restituito anche quando provo a lanciare "Sostituzione sensore pressione differenziale".

Qualche informazione sul contesto:
- L'auto è una Fiat Bravo Diesel 1.6 multijet 120 CV - 2011 - 198A2000, Versione 198AXL1B per la precisione
- Ho provato con due interfacce : Vgate vLinker FS Adaptateur USB e Vgate iCar Pro OBD2 Bluetooth 4.0 BLE.
- Marca e modello del FAP installato: NAP CAD10715
- Molte altre funzionalità di Multiecuscan funzionano correttamente (il monitoraggio dei parametri, i grafici, azzeramento funzioni autoapprese, sostituzione olio, ecc...)

Qualcuno avrebbe cortesemente qualche dritta?

 

[Pike]

Tornare dal meccanico e chiedere che "finisca" il lavoro?

 

[Quentin42]

Salve Pike, sarebbe una soluzione in effetti, ma si trova a 150 km

 

[Pike]

La distanza non è enorme, ma credo che preveda telefonare e parlare prima di presentarsi.

Racconti di aver utilizzato un prodotto per fare l'impostazione sulla centralina, se sei entro l'anno di acquisto del prodotto potresti contattare l'assistenza per farti fornire un aiuto.

In termine di interazione fra i programmi e le centraline del veicolo non è come collegare un cavo, verificare un sensore o stringere qualche bullone.

E la sostituzione del dpf, per quanto potenzialmente è possibile in casa, e assai meno frequente di tanti altri interventi come un cambio d'olio o una manutenzione di base.

Visto il ridotto tempo trascorso, e il fatto che il lavoro a mio parere si può considerare in completo, prima fare mettere mano ad altri ed invalidare la responsabilità di chi ha fatto la sostituzione secondo me è necessario contattare l’officina

 

[Quentin42]

Grazie per la risposta Pike. Qualcuno ha qualche dritta per quanto riguarda la mia domanda a proposito del software e dello stato della risposta "unknown"? Grazie

 

[Quentin42]

Ho risolto. Ho comprato AlfaOBD per Android, ha fatto il reset in 5 secondi... Piccolo investimento, ma ne vale la pena, compatibile con Android ed estremamente efficace.

 

[Pike]

Grazie per aver condiviso l'informazione.

Se ti va, tra qualche migliaio di km, ci racconti se è cambiato qualcosa, dopo quel reset?