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Citroen C3 1.4 HDi - probabile aria nel circuito del gasolio

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galerio995

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2002 Ford Fiesta, 1.4 16v, 80cv - 2007 Fiat Doblò 1.3mjt 75cv
Buonasera baldi giovani!
Questa sera vi propongo un problemino che, una volta tanto, non affligge la mia auto, ma una parente stretta delle Ford Fiesta (voi sapete che la Fiesta, la C2, la C3, Mazda 2 sono praticamente la stessa auto).
Da qualche tempo un amico sta avendo problemi ad accendere la macchina la mattina, o più in generale, quando è stata lasciata ferma per ore. Praticamente il motorino gira a vuoto. Dopo un paio di tentativi la macchina parte per pochissimi istanti e poi s'armore (si spegne) da sola. Dopodiché parte e funziona benissimo.
L'ho già provata e la macchina va bene. All'inizio pensavo qualche problema alla pompa o qualche intasamento (auto sempre tagliandata) ma tirata a 5000 giri (a caldo ovviamente) non fa né fumate strane né buchi in accelerazione. Poi m'è venuto in mente: e se la colpevole fosse l'aria? L'ingresso d'aria spiegherebbe tutto: la mattina, dopo essere stata ferma ora, l'aria ha tutto il tempo per entrare nel filtro e nelle varie tubature, visto che da spenta il gasolio non è in pressione. Quando il motorino gira avviene lo spurgo dell'aria e, una volta espulsa, il motore parte. Non sembrano esserci perdite di gasolio. La macchina presto farà il tagliando ma nel frattempo c'è qualcosa che possiamo controllare? Io nel frattempo gli farei provare a pompare la pompetta nel vano motore, per vedere se ci sono bolle d'aria (il tubicino è trasparente). Se facendo così la macchina parte allora abbiamo trovato il colpevole.
 

Pike

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Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Credo che ci sia una valvola di non ritorno rotta.
 

galerio995

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2002 Ford Fiesta, 1.4 16v, 80cv - 2007 Fiat Doblò 1.3mjt 75cv
@Pike non riesco a capire com'è fatta questa valvola.. è la pompetta per caso?
 

Pike

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Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Il gasolio non resta in pressione da solo... la pompa elettrica nel serbatoio lo spinge, ma per evitare di ricaricare tutta la linea di gasolio ci sono valvole (uno o più) di non ritorno prima di arrivare alla pompa ad alta pressione che alimenta gli iniettori.
Io non ho gli esplosi della C3, quindi non ti so dire dove possano essere ed eventualmente come son fatti. Può anche darsi che ci sia una valvolina simile anche nella pompa immersa nel serbatoio.

Ah, dimenticavo: solo Fiesta (da Mark IV a Mark V) e Mazda 2 (o meglio da 121 a Mazda 2 DY) sono parenti strette industrialmente parlando. Le C2 e C3 sono progetti completamente indipendenti.
Poi Ford e Mazda compravano il 1.4 HDI di PSA... ma è altra storia ancora ;)
 

Max 69

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Fiat Punto 188 1.2 - 8 v. cng 2005. Fiat Panda 312 1.2 - 8 v lounge 2018
È capitato di recente ad un amico con c3 1.4 hdi, stessi sintomi, gli hanno sostituito una tubazione del gasolio nel vano motore che si era fessurata e a motore spento faceva entrare aria. Se googoli i sintomi ti escono le cause, evidentemente è un problema diffuso, infatti quando è andato in citroen il capofficina è andato a colpo sicuro. Spesa circa 230 euri
 

galerio995

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2002 Ford Fiesta, 1.4 16v, 80cv - 2007 Fiat Doblò 1.3mjt 75cv
Ora glielo dico al mio amico, sperando vada in Citroen presto!
 

galerio995

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2002 Ford Fiesta, 1.4 16v, 80cv - 2007 Fiat Doblò 1.3mjt 75cv
Ottimo, sembra che abbiamo individuato il problema. Spero risolva
 

Pike

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Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Carino il plurale...
 

galerio995

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2002 Ford Fiesta, 1.4 16v, 80cv - 2007 Fiat Doblò 1.3mjt 75cv
Non ti so capit

--- Messaggio doppio unito ---


Per completezza fornisco anche il video del problema in questione.

--- Messaggio doppio unito ---

Comunque la C3 è una delle auto più brutte e tristi mai viste, la guardo e penso che abbia una sorta di malattia.. è terribile
 

Pike

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Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Ci credi che hanno cose in comune con
Exige S
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Evora
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Elan
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Esprit
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F430
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e F458 Italia?

No? ;)
 

Pike

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Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Ahi Ahi Ahi signor @galerio995, lei mi cade se sul più bello... Non car designer.
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Le presento Donato Coco, classe '56, originario di Rignano Garganico (FO).
https://it.wikipedia.org/wiki/Donato_Coco
Che è entrato in Citroen grazie ad una tesi sulla "reincarnazione" della 2CV, e nella C3 Lumiere ripropone un concetto estremo nato proprio con la 2CV (in origine progetto TPV, Tres Petit Voiture): un prodotto dalla sconfinata versatilità e praticità
aoldconceptcars.com_wp_content_uploads_citroen_c3_Lumiere_concept_5.jpg

Ovviamente una utilitaria così non è industrializzabile, ma il "bump" di design rispetto a Saxo è tale che PSA decide di farne l'inizio della sua rivoluzione del design, con tutte le varie "C" del periodo. Cominciando dalla C3.

Evidentemente in Ferrari hanno idee molto diverse rispetto alla tue sulla qualità del designer... Nel 2005 lo chiamano a sostituire Frank Stephenson a capo del centro stile, e due produzioni di Coco te le ho mostrate (ma anche nella 599 Fiorano e nella 599XX trovi parte del suo lavoro).

In Ferrari gli subentra Flavio Manzoni, con un passato nel gruppo Fiat (ma anche in quello VW), mentre Coco viene scelto da Lotus come capo del design dei modelli.

Non comprerei mai la C3, ma non le posso negare una cosa: quindici anni dopo il debutto resta un'auto ancora originale, inconfondibile, di personalità.
 

galerio995

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2002 Ford Fiesta, 1.4 16v, 80cv - 2007 Fiat Doblò 1.3mjt 75cv
Il mio amico mi ha mandato un video poco fa. Nel tubo trasparente dove passa il gasolio è pieno d'aria. Pompando con la pompetta si vedono le bolle che si muovono nei tubi
 

Scania95

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Punto 1.2 8v '04 Active 188A4000 | Panda 900 i.e. '00 Young 1170A1.046
Un toccasana i 5000 giri per il piccolo diesel di casa PSA!
 

giandula

Utente Avanzato
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Specializzato
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toyota yaris vvti 1.3 2011 e renault clio 1.2 tce. 2009
e se fossero le candelette ? o il rele' che le alimenta...
 

galerio995

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2002 Ford Fiesta, 1.4 16v, 80cv - 2007 Fiat Doblò 1.3mjt 75cv
@Scania95 ma solo di prima e seconda riesce a raggiungerli ahahha
@giandula loro non c'entrano. Ci siamo visti questa sera io ed un amico e mi ha detto che nel pomeriggio ha telefonato al meccanico, che gli ha confermato la diagnosi. Sono dei tubicini dietro al filtro che si fessurano e danno questi problemi, gli è già capitato diverse volte. Poco più di 100€ e si risolve..
 
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